廣東
6月13日，重慶國(guó)際車(chē)展如約而至。在眾多品牌爭(zhēng)相亮相的展臺(tái)中，問(wèn)界的展臺(tái)顯得有些特別。它沒(méi)有一味強(qiáng)調(diào)參數(shù)或價(jià)格，而是通過(guò)幾個(gè)生活化的場(chǎng)景——商務(wù)洽談、輕奢露營(yíng)、海邊假日——將車(chē)型與用戶的真實(shí)使用情境連接起來(lái)。這種“場(chǎng)景化展示”的方式，反而讓人更容易理解：什么是問(wèn)界口中的“新豪華”。
車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的布置并不張揚(yáng)，但足夠用心。問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）系列的展區(qū)安靜而克制，行政商務(wù)氛圍中透出一種成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)。尤其是M9 Ultimate領(lǐng)世加長(zhǎng)版，四座零重力座椅和二排旋轉(zhuǎn)座椅的配置，確實(shí)讓人對(duì)中國(guó)品牌的制造能力有了新的認(rèn)識(shí)。它不是靠噱頭吸引眼球，而是用細(xì)節(jié)和質(zhì)感在說(shuō)話。
而M8展區(qū)則以“海邊假日”為主題，沙灘、沖浪元素點(diǎn)綴其間，顯得輕松而溫暖。作為一款面向家庭的智慧旗艦SUV，M8并沒(méi)有過(guò)度強(qiáng)調(diào)技術(shù)本身，而是讓人感受到技術(shù)如何服務(wù)于生活。截至目前，M8累計(jì)交付已突破18萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)本身也說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)“有溫度的技術(shù)”是認(rèn)可的。
M7則被定位為“幸福旗艦”，展區(qū)以輕奢露營(yíng)為背景，整體氛圍松弛而自然。它并不試圖討好所有人，而是精準(zhǔn)地面向那些對(duì)生活品質(zhì)有要求的家庭用戶。全系交付超過(guò)45萬(wàn)輛的成績(jī)，放在30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中，確實(shí)稱得上是一款有價(jià)值的參考車(chē)型。
讓人稍感意外的是問(wèn)界M6。這款車(chē)并沒(méi)有走M(jìn)9那種沉穩(wěn)路線，而是用“新銳”作為關(guān)鍵詞，配合靈感櫥窗的展示方式，直接切入了年輕用戶的審美和心理訴求。上市一個(gè)月交付突破2萬(wàn)輛，說(shuō)明它確實(shí)踩中了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)“個(gè)性化表達(dá)”的需求。
問(wèn)界的這四款車(chē)，從M9到M6，覆蓋了從商務(wù)到家庭、從成熟到年輕的多個(gè)維度。它們之間沒(méi)有明顯的風(fēng)格沖突，反而形成了一條相對(duì)完整的高端SUV產(chǎn)品線。能做到這一點(diǎn)，背后并不是偶然。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)資料顯示，問(wèn)界在研發(fā)、制造、交付等環(huán)節(jié)構(gòu)建了三大創(chuàng)新機(jī)制和六大頂級(jí)體系，年研發(fā)投入超百億元。更值得注意的是，問(wèn)界已經(jīng)開(kāi)始在工廠內(nèi)測(cè)試自動(dòng)駕駛檢測(cè)流程，試圖從生產(chǎn)源頭就用技術(shù)手段保障新車(chē)品質(zhì)。這種對(duì)“過(guò)程”的控制，或許才是它能在高端市場(chǎng)持續(xù)占有一席之地的真正原因。
總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界在本次重慶車(chē)展上的表現(xiàn)，并不只是“被圍觀”那么簡(jiǎn)單。它通過(guò)場(chǎng)景化的展示方式，讓人看到了一個(gè)品牌在技術(shù)之外，對(duì)用戶生活方式的理解與回應(yīng)。而這種理解，或許是“新豪華”最值得被關(guān)注的地方。未來(lái)，如果能繼續(xù)保持對(duì)用戶需求的敏感度，問(wèn)界在中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)的路，應(yīng)該還會(huì)走得更遠(yuǎn)。
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