重慶
6月13日，第二十八屆重慶國際車展正式開幕。中國長安汽車把阿維塔、深藍、啟源全系品牌都拉到了自家N8專館，現場最吸引眼球的，就是他們自研的輔助駕駛系統——“天樞領航”正式亮相了。
說實話，現在各家都在搞輔助駕駛，長安這次有什么不一樣？官方提了一個挺有意思的說法：跳出傳統物理安全，打造生理、心理、情感三道安全防線。
聽起來有點玄？咱們拆開看。
“天樞領航”分了三個版本。Pro版全系標配激光雷達，官方說在夜間、隧道這些弱光場景下，能比人眼提前2秒發現障礙物，加上長安自研的SDA中央環網架構，系統響應快150毫秒。2秒、150毫秒，關鍵時刻可能就是能不能剎停的區別。
Max版就更“老司機”一點。他們用超過2000萬條真實駕駛數據訓練系統，說白了就是學了大量老司機的操作，遇到復雜路況、高頻通勤場景，能提前預判、從容處理。
Ultra版上了VLM視覺語言大模型，相當于系統不僅能“看”，還能“理解”和“交流”，變成一個能對話的駕駛伙伴。后面還會推送駕駛員失能主動守護功能——萬一司機突發身體不適，系統能主動接管，第一時間保障安全。
需要特別說一句，長安在現場明確強調：輔助駕駛不是自動駕駛，駕駛員始終要承擔監控和隨時接管的責任。這個態度值得點贊。
為什么能做出這套系統？長安從2009年就開始搞智能化研發了，17年沒斷過。他們在重慶——全國路況最復雜的城市之一，5年跑了超500萬公里實測，覆蓋185類場景。還建了全國唯一專注智能汽車安全技術的天樞智能實驗中心，7×24小時不間斷測試，虛擬場景超過40萬個。
最后說個實在消息：長安啟源Q06將全系搭載“天樞領航”，今年下半年正式上市。
科技的偉大不在高級，在普及。長安這波，走的是親民路線。感興趣的朋友，車展期間可以去N8館現場看看。
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