四川
6 月 13 日重慶國際車展開幕，長城炮 Hi4-T 正式上市，共推出四款車型，官方指導價 14.98 萬 —18.68 萬元，劃分商用、乘用兩大系列，精準匹配貨運作業、工程搶險、戶外越野、家庭出游等多元場景。
四款車型均搭載成熟的 Hi4-T 越野超級混動架構，下面小編就用通俗的語言逐一解析車型亮點。
先來看兩款主打商用場景的車型。商用炮精英型兩驅 PHEV，售價 14.98 萬元，是車系入門版本，主打城市短途運輸、個體商戶、城郊農作等場景。它搭載混動系統，純電行駛能耗低廉，每公里成本低至 8 分錢，城區短途代步、送貨優先用電，能省下不少油費。貨箱空間規整，標配繩鉤、貨箱寶等實用配置，農具、工程物料、植保設備都能穩妥裝載。全車標配 6kW 大功率外放電，貨箱自帶多組 220V 電源接口，可直接給無人機、小型維修設備供電，堪稱移動發電站，非常適合新農人、個體從業者日常使用。兩驅結構車身靈活，日常養護成本低，是務實好用的工具皮卡。
商用炮四驅精英型 Hi4-T定價 16.68 萬元，是商用序列的進階版本，針對野外作業、山區運輸、搶險救援等復雜路況打造。該車配備博格華納分時四驅與非解耦機械四驅架構，搭配加寬加厚梯形車架與 3+2 鋼板彈簧底盤，承載能力更強。面對泥濘山路、陡坡工地，車輛最大持續爬坡度可達 75%，長時間重載爬坡也不會出現電機過熱、動力衰減的問題。得益于油電并聯混動架構，車輛支持油電雙直驅，即便電量耗盡，發動機也能穩定輸出動力，徹底打消長途外勤的續航焦慮。此外該車搭載同級獨有的救援模式，適合電力搶修、戶外救援等需要持續大扭矩輸出的場景，是工程隊伍、野外作業團隊的得力搭檔。
再看兩款偏向家用、越野、休閑出行的乘用版本。乘用炮四驅舒適型 Hi4-T售價 17.68 萬元，在硬核性能基礎上，重點升級駕乘體驗與智能配置。車內配備 10.25 英寸全液晶儀表 + 15.6 英寸 2.5K 護眼懸浮大屏，搭載 Coffee OS3 車機系統，語音響應迅速，支持多品牌手機互聯，導航、影音娛樂使用流暢。全車做了百余處隔音降噪處理，靜謐性大幅提升，兼顧日常城市通勤。車輛標配六種全地形駕駛模式，越野通過能力拉滿，搭配 6kW 外放電功能，周末露營、戶外野餐用電完全無憂，完美平衡通勤、越野與休閑需求。
頂配乘用炮四驅尊享型 Hi4-T售價 18.68 萬元，做到配置全面拉滿。限時訂車可獲贈后橋差速鎖，進一步強化極限脫困能力。車內新增前排座椅加熱、自動分區空調等舒適配置，長途駕乘更愜意。安全配置上，該車搭載 L2 級智能駕駛輔助系統，高速巡航、跟車行駛更輕松；同時配備同級少見的哨兵模式，戶外駐車可實時監控車輛周邊狀態，提升用車安全性。不管是資深越野愛好者，還是追求舒適出行的家庭用戶，這款車型都能滿足需求。
四款車型共享核心硬件：2.0T 發動機搭配 9HAT 混動變速器，綜合功率 310kW、綜合扭矩 750N?m，動力儲備充沛；33.1kWh 磷酸鐵鋰電池經過 20 余項嚴苛安全測試，達到 IP68 級防塵防水標準。電池采用高位布局，離地高度接近 700mm，外加底部防護涂層，行駛在碎石、坑洼爛路，無需擔心電池托底磕碰。滿油滿電狀態下，部分版本綜合續航可突破 1000 公里，長途出行無壓力。購車還可享受高額置換補貼、24 期零息、三電系統終身質保、免費充電樁等六重權益。
客觀來說，這款車也存在明顯短板。第一，整車體型寬大，新手開始可能會有點吃力。第二，采用非承載式車身 + 鋼板彈簧后懸架，這是皮卡硬派屬性的標配，缺點就是經過顛簸路面時，屁股有點小累。第三，車輛滿電時靜謐表現優秀，進入饋電狀態后，發動機介入工作，車內噪音與震動會明顯增大。第四，車內大面積使用硬質塑料件，內飾質感偏樸素，缺少精致感。
整體來看，長城炮 Hi4-T 四款車型定位清晰、分工明確：商用版主打載重、可靠、強供電，專注生產作業；乘用版兼顧舒適、智能與越野，適配休閑生活。它精準解決了傳統新能源皮卡饋電乏力、爬坡過熱、電池不安全等痛點，技術經過賽事與市場雙重驗證。如果你需要一臺兼顧干活、越野、露營的全能皮卡，它是高性價比之選；如果優先追求城市代步舒適度和小巧車身，則需要謹慎考慮。
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