上海
美伊臨時協議迎來重大進展，特朗普稱19日協議簽署后，伊朗負責清除水雷、不得收海峽過路費，美國解除海上封鎖，霍爾木茲海峽將逐步通航。
但現實沒那么樂觀，目前仍有近600艘船只滯留在波斯灣，包括近百艘原油油輪。一旦通道打開，船只可能蜂擁而出，疏通預計需要數周時間。
更棘手的是船東的信心。過去幾個月，多起停火協議最終以伊朗扣押或襲擊船只告終。46艘船遇襲、兩艘被扣押的陰影未散，加上海峽內發現水雷，絕大多數船東選擇觀望，僅有少數敢冒險通行，還在等待保險市場將這片海域從“戰爭險除外區域”中移除。
業內直言：只要伊朗掌控航道實權，避險情緒就難以消退。能源市場已嗅到寒意：布倫特原油下跌超4%，但分析師警告別高興太早。
參照紅海，去年美國和胡塞武裝達成協議后航運至今跌56%。即便重啟，原油供應恢復也極其緩慢，2027年前全球市場都將維持偏緊。
編輯: 陳昱卉
責編: 張蘊昆
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