北京
來源：環球市場情報
一艘在波斯灣滯留超過三個月的液化天然氣船(LNG船)，當前似乎正駛向霍爾木茲海峽，而就在北京時間今日清晨，美國和伊朗剛剛表示，已就重新開放該水道達成協議。
海峽附近的船東們仍在消化這一重大利好消息，并試圖了解美伊協議的具體細節——這些細節可能要過幾天才能公布——這意味著周一凌晨，該水道及其周邊仍幾乎沒有船只通行。
不過，液化天然氣船“Disha號”似乎正打算“以身試水”。
據業內匯總的船舶追蹤數據顯示，這艘與印度一家國有進口商簽訂長期租約的液化天然氣運輸船，目前位于阿聯酋以北，并正接近阿曼海域。
數據顯示，該LNG船于3月1日左右，從卡塔爾的拉斯拉凡出口設施裝載了一批貨物，但此后始終被困于波斯灣。
作為全球石油和天然氣運輸的關鍵水道，霍爾木茲海峽自2月底美以兩國對伊朗發動襲擊以來，實際上一直處于封鎖狀態。
美國總統特朗普于美東時間6月14日在社交媒體發文表示，美國與伊朗的協議“現已完成”，他“授權”霍爾木茲海峽“免費開放”以及美國海軍立即解除相關封鎖。特朗普稱，“與伊朗的協議現已達成。恭喜大家！我特此正式批準霍爾木茲海峽免費開放，并即刻授權美國海軍解除封鎖。世界各國的船只，發動引擎吧。讓石油流動起來！”
一項既能疏通這條戰略要道、又能結束兩方對峙封鎖的協議，對進口商及更廣泛的市場而言，無疑是利好消息——但鑒于伊朗掌控海峽所獲得的談判籌碼，該協議在實踐中可能仍將面臨多重障礙。
因此，海峽兩側的船只動向將成為關注焦點，交易商和船東正密切監控那些長期停泊在迪拜外海及阿曼灣的船隊，這些船只隨時可能決定穿越海峽并恢復航行。
一個難題在于，“欺騙”信號等船只通行手段——包括大量船只關閉應答器后穿越海峽——使得實時監控局勢變得困難。即便在可見的船隊中，也有部分船只數日甚至數周未曾報告位置。
無論如何，恢復霍爾木茲海峽的液化天然氣運輸，將有助于緩解自3月以來導致歐洲和亞洲天然氣價格居高不下的供應短缺。
受相關協議消息影響，歐洲天然氣價格在周一亞洲早盤一度下跌5.8%。國際油價開盤也大幅下挫，布倫特原油和美國WTI原油跌幅均超過4%。
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