5月輕卡市場同比增7.5%，累計達到86 萬輛！

2026年5月，輕卡市場銷量同比增長7.5%，相比上個月增幅擴大。

數據顯示，2026年5月，輕卡市場實現銷售17.2萬輛，前十企業中五家同比實現正增長。其中，上汽大通增幅高達40.1%，行業第一。

從近五年來看，2026年5月的17.2萬輛銷量是頂點。站在“618”前夕，輕卡行業中各家企業表現如何？競爭格局有何改變？

具體請看方得網的分析。

5月銷量17.2萬輛 成近五年頂點

2026年5月，輕卡市場雖環比下降3.4%，但相較4月環比縮窄；同比增長7.5%，比2025年同期低谷時的12.4萬輛，增長了4萬多輛，已超過2018-2019年疫情前單月銷量。

在5月商用車同增13%、卡車同增11%的背景下，輕卡市場的增幅并未超過行業大盤的增長。

2026年一季度，輕卡市場銷量走勢為V字，在3月達到頂點。二季度開始逐步趨于穩定，平均銷量在17萬輛左右；與近三年走勢一致，但整體銷量略低于去年同期。

2026年5月，經歷了“金三銀四”后，輕卡市場也并未下滑十分明顯。尤其是海外以及新能源市場，表現亮眼。方得網采訪到重汽輕卡相關負責人表示，“5月輕卡整體市場向好有多重原因。對于重汽來說，在輕卡市場，新能源和出口是表現比較好的兩個細分市場。特別是二季度開始，140度的車型上量明顯，而且很適配城配用戶。”

躍進輕卡終端市場經理告訴方得網，“躍進在5月新能源輕卡銷量大幅增長，尤其是拿下了順豐快遞的大單，大拿T1已經在批量交付用戶了。”

在618前夕，很多快遞公司以及物流相關的用戶都在大批量采購。河南江淮的銷售人員告訴方得網，“最近有不少承包快遞以及物流公司的老板來采購，前幾天剛有中通快遞的老板來買了幾輛帥鈴EV5，德邦快遞的用戶也同樣選了這款車。在圈內，這款車叫快遞神車，很受歡迎。”

從宏觀經濟環境來看， 據國家統計局公布的數據，5月份，制造業采購經理指數為50.0%，比上月下降 0.3 個百分點。綜合PMI產出指數為50.5%，比上月上升0.4個百分點，表明我國企業生產經營活動總體保持擴張。

觀察歷年5月輕卡銷量可發現，5月是傳統的銷售淡季，平均銷量都維持在17萬輛左右，疫情前2015-2017年低于平均數，疫情后2022-2025年也低于行業平均銷量。但在近5年中，2026年5月單月銷量是最高位。

累計銷量來看，2026年1-5月，輕卡累計銷量為86.2萬輛，在近10年中屬于中等偏上水平，超越了疫情前的銷量水平。這幾年是輕卡行業“高位時期”，在2021年的高位后，輕卡市場成為最快恢復往年水平的細分市場。

前十中五家同比正增上汽大通最高

2026年5月雖不是傳統旺季，但有5家企業實現了同比正增長且超越大盤。行業位次有何變化？

從銷量來看，前十企業僅有福田單月銷量超過3萬輛，7家企業銷量超過1萬輛，1萬輛以下的分別為重汽、鑫源。

與上月相比，有4家企業單月銷量實現了逆勢增長。其中，有一家企業實現19.3%的環比增幅，就是上汽大通，增幅行業第一。 5月，還有江淮、遠程和鑫源實現了環比正增長。

5月，福田以3.6萬輛單月銷量領跑行業，訂單交付不斷。其中，百臺福田歐馬可智藍ES1·140度純電輕卡在北京正式交付當地快遞物流行業頭部企業，作為首批大電量車型迅速投入首都快遞轉運與末端配送一線。

東風則以1.75萬輛的銷量居第二。據官方數據顯示，2026年5月，東風輕卡銷量同比增長36.5%，新能源同比增長284.6%，成為拉動業務增長的核心引擎。

遠程（江西吉利、吉利四川、山西新能源、唐駿）以1.49萬輛上位第三。尤其是，星智輕卡月銷突破4000臺，成為行業爆款。

5月，江淮單月銷量1.48萬輛位居第四，同樣也迎來交付熱潮。在冷鏈運輸、城配、工程運輸、快遞快運等多元領域實現批量交付。5月10日，江淮新能源ES9黃綠牌產品發布暨戰略交付盛典在上海舉行。

長城汽車單月銷量1.36萬輛，躍居前五。后五位中，上汽大通躍進三位，進入行業前八。

累計銷量來看，前十企業中五家企業實現正增長，后五位企業增幅較高。

排名首位的福田份額達到22.9%，除福田外，1家企業份額超過10%（江淮10.5%）。前五企業中，江淮份額增長最高，達到了1.6%。此外，上汽大通、重慶長安、重汽份額實現不同程度增長。

從上表數據可見，2026年1-5月，輕卡前十企業合計份額達到86.3%，同比2024年1-5月前十企業份額（85.5%）增長0.8%。

2026年1-5月，輕卡市場前五企業的份額有明顯增長，說明老牌輕卡企業在市場中的份額依舊穩定增長。但輕卡后五位換位頻繁，部分輕卡企業搶奪了其他企業的份額，競爭更加激烈。

2026年1-5月，輕卡第十一位企業為比亞迪，累計銷量與第十位相差1.75萬輛。

2026年，比亞迪輕卡的上升速度也令人咋舌，2025年同期，比亞迪排名還在30名開外，僅一年時間上升至行業十一名。在新能源輕卡市場，比亞迪強勢增長，多次進入行業前十，不可小覷。

2026年，輕卡行業前十最后一席的有力競爭者還有一汽解放、慶鈴飛碟、江西五十鈴等企業。

2026年上半年即將結束，累計銷量是否能追平去年，成為五年中高點？

下半年，誰能抓住金九銀十的機會，改變競爭格局？值得期待。