北京
近兩年貨運競爭越來越激烈，遼寧鞍山的朱本強師傅為了穩住營收，物流快遞、百貨、搬家、水果運輸……什么活兒都得接。
他的要求很明確：皮實、好開、能裝、省油。
在朋友推薦下，朱師傅選擇了搭載云內YN25發動機的領航M6輕卡。跑了半個多月，快遞干線、市內散貨、搬家零活全干了一遍，他給出了一句實在評價：“完全符合我對‘全能用車’的期待。”
400N·m大扭矩，重貨不虛、上坡不沖
朱師傅日常以快遞為主，偶爾也要拉重貨。他這輛車配的是云內YN25發動機，155馬力，扭矩高達400N·m。
“就算拉一車貨物，起步也輕快，油門踩下去動力跟得上，一點不拖泥帶水。”
他特別提到，以前開別的車上坡得提前沖，現在動力隨叫隨到，輸出特別平順。有了這份底氣，他能接的貨種類更多了，貨運路也越走越寬。
百公里不到11個油，一年省出大幾千
提車不久，朱師傅從營口拉快遞去大連，往返約550公里。
“全程保持100左右時速，算下來百公里不到11個油。”
他算了一筆賬：比起以前開過的其他品牌貨車，同一線路油耗低了1-2個油。他一年大概跑4-5萬公里，光油錢就能省下好幾千。
這背后，是云內YN25發動機優秀的燃燒效率在實打實地替他省錢。
柴濾5萬公里一換，省時間就是省利潤
快遞運輸最怕頻繁進站保養，又耽誤時間又增加成本。
云內YN25發動機在這方面很合朱師傅心意：
“柴濾5萬公里換一次，省下來的保養費和時間，都是純利潤。”
更少的保養頻次，意味著更高的出勤率，對朱師傅這種多場景、高強度的貨運節奏來說，特別實用。
總結
從快遞干線到市內散貨，從重貨轉運到搬家零活，云內YN25發動機用充沛的動力、實打實的油耗、省心的保養周期，成了朱師傅多場景貨運的可靠伙伴。
備注：圖片及部分段落引自《福田圈子云2.0》
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