上海
【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】
6月13日，長安汽車在重慶車展期間正式發(fā)布長安獵手K50 2026款。新車定位增程式新能源皮卡，共推出31.18kWh標準續(xù)航版和43.47kWh長續(xù)航版兩種動力規(guī)格、10款車型，售價區(qū)間為14.19萬—17.89萬元。
獵手K50
作為國內(nèi)較早將增程技術引入皮卡市場的產(chǎn)品，長安獵手自2024年上市以來一直試圖探索新能源皮卡的發(fā)展路徑。
與當前市場主流的燃油皮卡不同，長安獵手將增程系統(tǒng)與大功率外放電能力結(jié)合，希望在傳統(tǒng)載貨、越野功能之外，進一步覆蓋農(nóng)業(yè)植保、工程施工、應急救援、電力巡檢等專業(yè)場景。
此次改款的核心升級集中在動力、電池和用電能力三個方面。新車全系搭載2.0T藍鯨增程器和雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達到240kW，峰值扭矩529N·m，0-100km/h加速時間為5.9秒，并新增山地模式、涉水模式以及智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，以提升復雜路況下的通過能力。
電池方面，長安獵手K50 2026款首次搭載寧德時代混動皮卡專用2C電池，長續(xù)航版電池容量達到43.47kWh，NEDC純電續(xù)航里程最高192公里。官方數(shù)據(jù)顯示，車輛支持2C快充，SOC從30%充至80%僅需16分鐘。
相比動力參數(shù)，長安更強調(diào)其“移動能源平臺”定位。新車全系標配最大30kW外放電功能，并支持22kW邊充邊放，可同時為兩塊農(nóng)業(yè)無人機電池快速補能。官方稱，整車最高儲備電量可達239kWh，可支持100余塊無人機電池循環(huán)充電，連續(xù)作業(yè)時間超過30小時。
近年來，新能源皮卡正成為國內(nèi)皮卡市場的新增長點。隨著乘用化、電動化趨勢加快，越來越多車企開始布局這一細分市場。
除了長安獵手外，包括吉利雷達、鄭州日產(chǎn)、江淮等品牌也在推進純電或混動皮卡產(chǎn)品。不過，相較乘用車市場，皮卡用戶對于續(xù)航、補能效率以及持續(xù)供電能力有著更高要求，這也是增程路線能夠獲得關注的重要原因。
而這種轉(zhuǎn)變也預示著，新能源皮卡的發(fā)展方向正在從“替代燃油”轉(zhuǎn)向“創(chuàng)造新場景”。對于農(nóng)業(yè)植保、應急救援、工程施工等行業(yè)用戶而言，車輛不僅承擔運輸任務，也開始承擔移動供電、設備保障等職責。
在此背景下，外放電能力、儲能水平以及能源管理系統(tǒng)，或正在成為新能源皮卡新的競爭維度。
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