北京
一艘商船穿過霍爾木茲海峽時(shí)，船長(zhǎng)拿起無線電，想確認(rèn)眼前的航道到底歸誰管。美方說自由通行，伊朗說要收費(fèi)，而一份美軍內(nèi)部錄音卻顯示海上封鎖還在繼續(xù)。
美國(guó)副總統(tǒng)萬斯對(duì)外宣稱，霍爾木茲海峽將“不收通行費(fèi)”。他的措辭很堅(jiān)定：美方將確保這條關(guān)鍵水道長(zhǎng)期保持自由開放。在他口中，這是一項(xiàng)已經(jīng)達(dá)成的區(qū)域秩序成果。
伊朗方面幾乎同步放出了完全不同的說法。德黑蘭宣布，將對(duì)通過海峽的航運(yùn)服務(wù)進(jìn)行管理并收取費(fèi)用。這一聲明里沒有“免費(fèi)”二字，取而代之的是收費(fèi)方案和管轄權(quán)主張——等同于直接回應(yīng)萬斯的表態(tài)。
最棘手的地方在于一份美軍通訊記錄。錄音內(nèi)容顯示，美方在海上的封鎖行動(dòng)并未撤銷。?；饌渫浐炇鹬?，軍艦仍在執(zhí)行攔截和管制任務(wù)。口頭承諾開放的通道，在海面上仍然是另一套運(yùn)行邏輯。
貿(mào)易商們也在犯嘀咕：同一條海峽，兩種截然相反的規(guī)則并行存在，誰的耳朵該聽誰的聲音？一位行業(yè)分析師在郵件里寫道：“現(xiàn)在最大的風(fēng)險(xiǎn)不是船過不去，而是不知道以哪邊的規(guī)則為準(zhǔn)?！边@種信息割裂，甚至比航道關(guān)閉還要讓市場(chǎng)緊張。
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