北京
來源：市場資訊
（來源：無錫日報）
山水東路科創谷
再添生態活力新廊道
15日，位于山水東路科創谷南部的盤龍路景觀改造工程正式啟動，項目工期6個月，預計今年底完工。本次改造以“人、交通、環境”和諧共生為理念，通過優化道路設計、提升景觀風貌、完善慢行系統，打造特色騎行驛站、觀湖打卡點、熒光騎行道等多元場景，融合“漫步+騎行+越野”多重體驗，將盤龍路升級為串聯科創產業與山水資源的生態活力走廊。
盤龍路2003年建成通車，全長2.5公里，呈東西走向，西接山水西路、東連山水東路，沿線串聯軍嶂古道、龍寺生態園等文旅資源，既是銜接科創谷與梅梁湖自然風景區的重要生態紐帶，也是連通山水東路、山水西路的關鍵通道。其東端緊鄰科創谷啟動區核心板塊，西端則是無錫騎行愛好者的熱門集散地，區位價值與民生價值凸顯。
由于建設年代久遠，盤龍路道路存在瀝青破損老化、沿線綠化雜亂無序、護坡植被荒疏、排水系統不暢等問題，已難以匹配科創谷的發展能級，也無法滿足市民日益增長的休閑出行需求，亟需提升改造。
針對這一現狀，本次改造以“一帶、一道、兩核、多點”為總體設計架構，統籌推進道路及交通工程、管線工程、景觀提升工程三大板塊建設。
其中，“一帶”為通過植被清雜梳理、邊坡復綠等方式打造的2.5公里自然景觀綠帶；“一道”為道路兩側雙向3米寬的特色騎行道；“兩核”聚焦“山水東路—盤龍北路路口”“軍嶂古道盤龍路驛站—軍嶂古道A線登山口”兩大區段，打造景觀核心提升段；“多點”則結合現狀綠道、植物、水系與人群需求，布局13處特色景觀節點，實現全線景觀與功能的均衡覆蓋。
15日，記者在改造現場看到，道路南半幅已設置施工圍擋，施工人員正開展前期清表與管線勘測作業，即將全面進入路面開挖階段。
無錫山水城市發展集團相關負責人介紹，騎行系統升級是本次景觀改造的核心亮點，將從慢行綠道、配套驛站、夜間保障等多維度打造沉浸式騎行體驗。
（效果圖）
針對山水西路片區騎行愛好者集聚的特點，本次改造在盤龍路兩側高標準建設雙向3米寬專用騎行綠道，采用辨識度極高的紫色鋪裝，與沿線驛站、導視系統形成統一視覺體系。更為貼心的是，騎行道同步配套夜光標識，夜間呈現熒光漫道效果，既大幅提升夜騎安全系數，也勾勒出科技感十足的夜間景觀帶，充分滿足市民全天候騎行休閑需求。
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與專用騎行道相配套，沿線兩處功能互補的騎行驛站，將成為服務騎行愛好者與市民游客的核心節點。
一處位于軍嶂古道盤龍路驛站附近，依托開闊的地形視野優勢，通過疏林透綠梳理植被層次，打通南向觀湖視線通廊，打造觀賞太湖落日的網紅打卡點。
驛站以鋼結構為骨架，搭配紫色主題標識與騎行道色系呼應，坐凳和踏板位于建筑外側，既不影響行人通行，又提供即停即用的便利性，體現“動態騎行”與“靜態休息”的無縫銜接，為廣大騎行愛好者以及市民游客提供獨具特色的休憩空間。
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另一處位于光華學校門前，除設置休閑座椅外，還配備多處發光指示設施，為夜間騎行人群提供清晰指引，強化信息交互功能，契合智慧城市設施建設標準。
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除了漫步和騎行場景，本次改造還將補齊徒步越野功能方面的短板。
在盤龍路西段，軍嶂古道驛站將迎來全面升級。作為軍嶂古道A線登山口的重要配套節點，項目將在原有驛站建筑基礎上翻新修繕，清理南側遮擋視線的雜樹灌木，沿山崖增設木質安全欄桿，地面更換為耐久仿木鋪裝，串起軍嶂驛站與云端觀景臺，形成盤龍路最佳觀景打卡序列。同時，登山口處將設置青石板休憩平臺與路邊防撞臥石，沿山坡增設截洪溝消除雨天路滑隱患，為徒步登山愛好者提供更安全、舒適的過渡與停留空間。
值得一提的是，改造期間盤龍路將保持正常通行，通過南北半幅輪流施工的方式科學組織交通，最大限度降低對市民出行的影響。除景觀與慢行系統提升外，項目還將實施瀝青路面整體翻新，全面提升行車品質；同步推進電力架空線入地、排洪溝疏通貫通等管線工程解決沿線積水隱患，實現道路功能、生態環境與景觀品質的三重躍升，為山水東路科創谷再添一條兼具生態價值與活力的山水廊道。
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