遼寧
從6月8日的最新消息看惠山區召開了無錫地鐵3號線北延規劃相關的專題會議，對于目前的地鐵審批政策、線路規劃、前期規準備工作開展探討研究。看到這里我突然間就覺得謀劃了多年的無錫地鐵3號線北延終于有望照進現實，如果真的能獲得批復的話對于惠山區的發展來說影響深遠，主要在于以下這幾方面原因。
一方面無錫地鐵3號線北延如果能建成的話，可以極大地提升惠山區的發展信心。畢竟無錫境內其它市轄區都有很多條地鐵線路，相比之下惠山區只有無錫S1號線，可以說惠山區能擁有這唯一的地鐵線路很大程度還是因為這里是無錫市區到江陰的必經之地。
這就說明惠山區目前并沒有一條真正為自身發展精心設計的地鐵線路，基本上是其它區域修地鐵碰巧路過惠山而已。在這樣的大背景下無錫地鐵3號線北延迎來新進展對于惠山區發展來說如同雪中送炭，如果能獲批的話必將對惠山區的發展帶來深遠影響。
另一方面無錫地鐵3號線北延如果能獲批的話，可以讓惠山區的百姓受益同時也能帶動很多板塊的快速發展，因此這條地鐵線路還是有著很深遠的影響。雖說無錫地鐵3號線北延只有13.5公里路程，但是這段地鐵對于惠山區的發展來說至關重要。這是貫穿無錫市惠山區南北方向的地鐵線路，如果今后真的能獲批的話沿線的居民以及在工廠上班的工人受益匪淺。
具體來說無錫地鐵3號線北延線洋溪地鐵站周邊擁有大量的住宅小區。如果這條地鐵真能獲批建成的話藕樂苑、云上四季、西溪碧桂園等小區的居民在家門口出來之后就可以坐上地鐵直達無錫的各個角落，這對于惠山區的居民來說交通出行便捷度大幅度提高，今后哪怕不用開車也能實現說走就走的旅程。
無錫西站地鐵站周邊看起來很荒涼，可是附近工廠很多。如果今后無錫地鐵3號線北延真的能照進現實的話，錢洛路沿線的眾多工廠都在地鐵的輻射范圍之內，這對于沒有私家車的企業工人來說真的是受益匪淺。
更難得的是無錫方面今后還會打算將惠山站接入到地鐵3號線北延，最終將這里打造成為集地鐵、城際鐵路、高鐵等多種交通方式的區域性綜合性交通樞紐。
通過以上的細致分析可以看出無錫地鐵3號線北延如果能獲得批復的話對于惠山區的發展來說必然是有著深遠影響。不管是人們的交通出行、各板塊的發展、自信心的蛻變都離不開地鐵的鼎力，說到最后還是期待這張好的藍圖能早日照進現實。
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