河南
快科技6月16日消息，據報道，福特汽車及其他多家車企正爭相向美國商務部申請許可，以求繼續銷售多款已在美國展廳售賣多年的車型。
近期美國出臺禁令，限制網聯車輛搭載中國軟件，上述車型因此受到影響。
福特向媒體證實，已提交申請希望獲準持續進口在中國生產的林肯航海家SUV。
福特表示，航海家的軟件雖由美國研發，但整車組裝在中國完成，若想繼續在美銷售必須獲得政府審批。
福特預計將于明年1月進口2027款航海家，還有數月時間拿到合規許可。
這套法規由拜登政府基于國家安全考量于2025年1月落地，特朗普政府上臺后仍維持生效。
軟件禁令從2027款車型開始實施，硬件限制適用于2030款車型。
Rhodium Group的研究人員在一份報告中指出："硬件相關限制落地后，車企調整供應鏈的流程會更加繁瑣，所需周期也更長。"
據悉，通用汽車已向部分供應商設下期限，要求2027年前清理供應鏈內所有中國產零部件。
由中國吉利控股集團控股的沃爾沃5月表示已拿到相關許可，但旗下所有在美車型仍需全面符合法規細則。
沃爾沃證實，由于自身股權結構包含中方控股，因此必須單獨申請專項許可。
同樣由吉利控股的極星，以及在華生產別克昂科威的通用汽車也可能需要申請許可。
美國商務部不會對外公示企業的許可申請及審批結果，目前無法知曉有多少車企提交了同類豁免申請。
這套法規也沖擊了零部件廠商。代表零部件企業的行業協會曾在法規定稿前提出，全球團隊聯合開發的軟硬件技術很難徹底拆分剝離。
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