6月16日,“實用智造 向上而生”——鑫源汽車數字工廠“向上V6”投產活動在涪陵舉行。從進場到投產僅用不到8個月,一座總投資52億元、關鍵工序自動化率達100%的現代化數字工廠投入運營。
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活動現場圖。鑫源汽車供圖
一座工廠的“向上”邏輯:從產能擴張到能力重構
不同于傳統車企慣常的產能擴建路徑,鑫源汽車此次落成的數字工廠,核心指向并非單純的規模擴張,而是制造能力的系統性重構。
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鑫源汽車數字工廠。鑫源汽車供圖
工廠由中汽工程總承包承建,這家為小米打造“工業4.0”標桿工廠的“國家隊”,以超越尋常的時間效率,完成了輕量化車身、零部件智能產線及整車總裝車間等工廠建設,檢測線采用DURR設備并配備ADAS標定間,滿足新能源智駕車型的全方位檢測需求,在建設速度、交付質量、過程管理、團隊協作等方面,都打造了新的標桿——從2025年11月10日進場,到首車下線,僅用了7個月零5天。
更值得關注的,是工廠的柔性化生產能力。新建成的智能化總裝車間擁有8車型柔性化生產,物流AGV+無人倉配送,關鍵工序實現100%自動化;100多臺機器人協同作業,打造出穩且精的車身合格率,行業一流的油漆商噴涂出2K光澤、具備乘用車品質的油漆車身;選用行業頂級設備將每一顆關鍵螺栓的力矩都控制在±3%;輪胎、座椅、玻璃……全部由視覺識別自動裝配,關鍵工序均采用自動作業并輔以AI視覺檢測,AI質量監控覆蓋率已達100%。
這意味著這座工廠已躋身國內商用車領域智能制造水平前列。而“關鍵工序自動化率100%”這一數字背后,是企業對品質一致性與生產穩定性的硬核承諾。
華為“技術下沉”:一種務實的數字化路徑
在鑫源汽車數字工廠,華為是一個不可忽視的技術伙伴。作為中國制造行業中的一員,華為的制造業務不僅覆蓋5G、云服務、計算、存儲等B2B市場,也涵蓋了終端、汽車等B2C市場。由于領域多、業務廣、研發需求大,華為早早開啟自身數字化轉型之旅,并由此積累了數字技術與制造融合發展的深度經驗,秉承源于制造、更懂制造、服務制造的理念,用自身先進的數字技術和豐富經驗來賦能客戶,助力制造企業找到邁向數智時代的具體方法和路徑。
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鑫源汽車數字工廠數字化系統。鑫源汽車供圖
而華為也將此次與鑫源汽車合作視為其技術“下沉”至制造端、賦能實體經濟的重要案例。這種合作模式的行業意義在于:提供了一條“用得起、用得好”的務實且高效的智能制造升級路徑。
從具體落地來看,華為將工業互聯與計算領域的技術積累,應用于數字工廠的數字化系統架構設計與實施。這意味著,未來每一輛鑫源汽車都將擁有可驗證、可追溯的數字化品質檔案。通過重構生產流程,實現生產全鏈路的降本增效與品質管控。
首款戰略新車落地:“向上V6”的實用主義突圍
作為數字工廠投產的首款戰略產品,正式投產的“向上V6”不僅承載著作為一款新車的市場使命,更是對鑫源汽車品牌向上煥新戰略的系統性檢驗。
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“向上V6”。鑫源汽車供圖
該車型基于鑫源汽車自主研發的“星原平臺”打造,在供應鏈選擇上展現出明確的頭部整合策略:搭載寧德時代電池與同級領先的2C快充技術,電機來自匯川,從外觀到底盤,為奮斗者打造領先一代的商用車新標桿。
產品定位上,向上V6并未盲目追逐主流SUV或轎車紅海,而是錨定城市通勤、城鄉物流、多功能出行等多元場景。這一策略既延續了鑫源在商用車領域積累的場景理解能力,也規避了與頭部新能源車企在主流市場的正面交鋒,在細分賽道,開辟屬于自己的市場空間。
涪陵“第三極”:一座工廠的區域經濟乘數效應
從區域經濟視角審視,鑫源汽車數字工廠的投產,其意義遠不止于一家企業的產能升級。
近年來,涪陵區一直在尋求汽車產業差異化定位。在重慶兩江新區、沙坪壩等傳統汽車產業重鎮之外,依托自身產業基礎,打造智能網聯新能源汽車的“第三極”。鑫源汽車數字工廠的落成,為這一戰略提供了關鍵的產業支點。
經濟賬本同樣清晰:項目達產后預計實現年產值80億元,新增就業崗位約1000個。更重要的是,這座工廠將帶動周邊零部件配套企業的協同升級。一座龍頭工廠的數字化升級,往往能夠推動整個區域供應鏈的品質提升——這正是產業集群演進的底層邏輯。
鑫源汽車數字工廠呈現出一種務實而清晰的智造升級路徑:以可量產的自動化率保障產品一致性,以頭部供應鏈整合構建產品競爭力,以科技伙伴的深度協作補齊數字化能力短板。沒有浮夸的概念包裝,每一步都踩在制造升級的實處。
對于正在預售階段、即將于本月底正式上市的向上V6而言,這座工廠是它最硬核的“出生證明”。意向用戶等待的,不僅是一臺領先一代的商用MPV,更是一臺從全新數字化產線上駛下的品質座駕。
這座數字工廠,正在成為觀察中國汽車產業“智造”升級的一個微觀樣本——在頭部車企的光環之外,還有一批扎根區域、深耕細分市場的制造企業,正在用自己的方式完成新能源時代的轉型突圍。對于行業而言,這是一個值得關注的信號:中國汽車產業的智能化轉型,正在從“頭部引領”走向“全面開花”。(潘珍凈)
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