四川
2026年6月15日，法國阿爾卑斯山腳下的埃維昂萊班，七國集團峰會如期開幕。會場里有一把椅子始終空著——那是留給中國的位置。
這把空椅子，不是中國自己找來的，是有人先邀請、又反悔，最后中國干脆不去了。
去年年底，法國總統馬克龍訪華時曾釋放信號，計劃邀請中國以“嘉賓國”身份出席2026年G7峰會。
今年初，西方媒體不止一次曝出法方邀請中國出席G7的消息。馬克龍的算盤很清楚：缺了中國，全球經濟、氣候變化等議題根本討論不全面。然而日本第一個跳出來反對。
據報道，日本已正式向法國施壓，要求其“謹慎考慮”邀請中方參加G7峰會。
高市早苗內閣的擔憂直白又露骨：一旦中國出席，日方就難以在G7框架內串聯其他成員討論涉華問題并達成共識。日本甚至放話——若中國參會，日本將抵制峰會。
今年4月，馬克龍親自飛到日本，高市早苗當面把“反對中國參會”當成頭等大事來談，反復施壓，馬克龍最終松了口，公開表態不會正式邀請中國出席峰會。
但中方的態度從一開始就非常明確。3月26日，中方已通過外交渠道正式通報法方，明確表示不會出席。
次日外交部發言人說得很透徹：G7近年日益政治化、陣營化，秉持冷戰思維，搞封閉排他小圈子，即便收到邀請，中方也不會參與。
當然，馬克龍也留了后手。6月11日，法方主辦“全球趨同促增長峰會”，中方以視頻方式參加。這場趕在G7峰會前舉辦的會議，一度被稱為“馬克龍欲借G7拉攏中國”之舉。
正式席位沒給，但溝通通道不敢關。愛麗舍宮迅速將這次有中方參與的會議包裝為一次“勝利”，有官員稱其為G7峰會“已經取得成功”的證據。
但分析人士直言，中方沒有興趣為了迎合法國而改變其整個經濟模式。“中國顯然對就此事與G7進行磋商沒有任何興趣。”
真正讓西方輿論場震動的，不是中國的缺席，而是美國媒體自己先發問了。
但今天，中國的經濟、政治和戰略影響力已今非昔比，持續將中國排除在這一機制之外，正顯得越來越不合時宜。
多倫多大學研究G7問題的專家約翰·柯頓形容，1975年的中國還是“一只溫順的小熊貓”，如今則已成為“一條全球巨龍”。
更諷刺的是，峰會第二天，馬克龍迎接印度總理莫迪時公開擁抱，合影時把手臂摟在莫迪肩上，稱莫迪能來是法國的“巨大榮幸”。
可同一天，美聯社繼續追問：“特朗普和其他G7領導人正在沒有中國的情況下開會，這是不是一個錯誤？”馬克龍歡迎莫迪的手還沒放下，美媒的靈魂拷問已經端上了桌面。
G7的經濟權重持續下滑。巔峰時期占全球GDP比重超過67%，如今已降至43%以下。以金磚國家為代表的新興經濟體群體性崛起。
更麻煩的是內部分裂。美國5月剛把歐盟輸美汽車關稅從15%上調到25%。同一個房間，同一張桌子，討論“西方團結”的人上個月剛被對方加了稅。
防務上，華盛頓要求北約盟友把軍費提到GDP的5%，遠超2%的基線，德法直接表示反對。中東問題上裂痕更深，美國2月底對伊朗動手之前，沒跟歐洲任何一國商量，事后才通知站隊。
連共同聲明都發不出來了。共同社報道，G7峰會擬放棄發表綜合性的首腦宣言，以避免暴露意見分歧。
有分析預計，本次峰會可能成為G7歷史上“公約數最小”的一次。一個連共同聲明都發不出來的會議，卻要關起門來討論“世界走向”。
中國歐盟商會的調查顯示，68%的歐洲企業選擇堅守或擴大在華業務。政客在臺上喊“去風險”，企業在臺下繼續投票給中國市場。
外交部發言人毛寧引用了這個數字：“越來越多歐洲企業選擇深耕中國、擴大在華業務，這本身就是對所謂‘去風險’最有力的回應。”
2026年6月的埃維昂，G7領導人坐在同一張桌子前，各自算著各自的賬：法國想邀請中國但沒成功；日本拼命把中國擋在門外，保住“亞洲唯一核心成員”的位置；
美國剛給歐盟加了汽車關稅；德法拒絕了北約軍費5%的要求。美聯社那聲質問——沒有中國，G7還有意義嗎——不是中國媒體問的，是美聯社自己先捅破的。
這個問句戳中的，不只是某個國家的缺席，而是G7現在的真實處境。
自己一身毛病解決不了，就想著拉外人來背鍋。親美派不是突然失勢的，是一筆一筆賬算下來，越來越多成員國發現，跟著華盛頓走最后虧的是自己。
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