四川
智能駕駛越來越卷，但卷的從來不是安全，而是參數、攝像頭、芯片，這就是當下汽車行業最諷刺的現狀。
幾乎所有車企都在推高階智駕，卻從來不想承擔智駕出事的風險：干脆推出付費智駕險，把風險全部甩給保險公司、甩給普通車主。車主花錢買安心，出事還要自己承擔差額、承擔上漲保費，車企穩賺技術溢價，零風險入局，這就是行業默認潛規則。
直到比亞迪打破規則，率先落地城市領航、智能泊車雙場景官方兜底，不玩保險套路，車企直接扛下所有智駕風險，戳破行業風險轉嫁假象。
敢兜底才是技術過硬，這句話戳穿了一眾車企的技術泡沫。市面上所謂智駕保障，只是一門收割車主的金融生意：自費投保、限額賠付、出險漲保費，說到底，車企不敢兜底，就是技術沒有底氣。
第三方智駕險從來不是安全保障，只是風險轉移工具。大額事故賠不全，人傷車損自費補，最后買單的依舊是車主。
比亞迪兜底完全反向而行：免費自帶、全額賠付、無額度封頂、不走車主車險。智駕犯錯車企買單，車主零成本、零風險使用高階智駕。
長久來看，靠保險遮丑，只會讓智駕技術停滯不前。比亞迪不靠參數內卷，靠擔當破局，用戶敢用、數據越多、算法越強，形成良性技術升級。有自研天神之眼智駕技術、千億研發資金加持，比亞迪才有敢于兜底的底氣。
行業不該一直壓榨車主，希望更多車企放下營銷，扛起責任，不要再讓車主為車企的技術不成熟買單。
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