來源：環球市場播報

　　這家車企的粉絲雖喜愛這家初創企業全新推出的 R2 車型，但高昂的租車成本，折射出電動汽車市場格局劇變之下的行業困境

今年早些時候，Rivian R2 電動 SUV 亮相奧斯汀越野試駕場地。

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　　Rivian全新 R2 車型租賃月供起售價約 829 美元，令大量意向預訂車主倍感失望。

　　居住在田納西州納什維爾的凱文?金多年來一直在當地留意Rivian（股票代碼：RIVN，跌幅 3.15%）旗下主打越野屬性的電動汽車，他原本寄希望于該品牌這款定價更親民的全新 R2 SUV，能讓自己順利成為Rivian車主。

　　在繳納車輛訂金后，僅有一個因素讓他最終放棄提車：每月超 800 美元的租賃費用。“我原本一直盼著今年能入手一臺 R2，” 凱文?金說道，“看到這個租賃價格后，我實在無法接受。”

　　上周首批 R2 車型開啟交付，官方租賃價格隨之正式公布。根據Rivian官網信息，該車型租賃月供起步價約 829 美元，高配版本月供甚至會突破 1000 美元，眾多預訂車主紛紛表示難以承受。

　　總部位于加州的Rivian對 R2 寄予厚望，希望憑借這款車型，從掙扎求生的電動汽車初創企業轉型為走量的主流車企。兩年前官方公布約 4.5 萬美元的入門定價時，這款車就收獲了極高關注度。

　　此后Rivian表示，R2 首發版本為配置豐富的高配車型，售價約 5.8 萬美元，后續會推出價格更低的版本。但如今曝光的租賃預估價格，卻讓不少消費者直呼價格超出預期。

　　包括凱文?金在內的大量車主在社交平臺、紅迪網上吐槽表達失望：當前 R2 的租賃費用已經接近Rivian旗下高端車型。不少人表示打算等到明年再入手，Rivian此前承諾屆時會推出定價 4.5 萬美元的低配版本；定價 5.4 萬美元的版本預計將于今年晚些時候上市，這兩款車型的租賃價格目前均尚未公布。

　　汽車評測網站埃德蒙茲的消費者洞察分析師約瑟夫?尹表示：“Rivian后續新車發布、品牌擴張的發展規劃高度依賴 R2 的市場表現，如果租賃政策缺乏吸引力，將會對企業發展造成嚴重負面影響。”

　　尹原本也打算將 R2 選為自己的下一輛座駕，直到看到這份租賃報價后才打消了念頭。

　　Rivian銷售副總裁加里?蓋恩斯表示，R2 的租車首付要比定位更高的 R1S 更低：前者首付 3500 美元，后者需要 6500 美元。新車上市短短數日，已有半數購車用戶選擇以租車方式入手，和企業此前的市場預期基本吻合。

　　“R2 作為全新車型，目前市場需求十分旺盛。” 蓋恩斯說道。

　　Rivian的電動汽車融合了蘋果的簡約科技風與巴塔哥尼亞的戶外風格，搭載高階駕駛輔助系統與專業越野配置，此前一直深耕高端汽車市場。前代車型 R1S、R1T 選裝滿配后售價可突破 9 萬美元，甚至達到 10 萬美元。汽車行業數據機構汽車情報公司的數據顯示，今年 5 月兩款車型銷量同比分別下滑 15%、4%。

　　Rivian希望復刻特斯拉以及傳統車企的經典打法：先推出高配高價車型打開市場，后續逐步下放產品線，推出親民價位版本。目前美國新車平均售價約 5 萬美元。

　　R2 的市場成敗直接決定Rivian的發展走向。該車企去年全年營收 54 億美元，車輛總銷量約 4.2 萬輛，卻從未實現年度盈利。R2 在設計上主打盈利屬性：相比 R1S 整車重量減輕近 2000 磅，零部件精簡優化，有效壓縮了制造成本。

伊利諾伊州諾默爾工廠內，工人正在組裝Rivian R1T 電動皮卡零部件，該車型是 R2 的前代高端車型。

　　受 R2 即將上市的利好預期影響，Rivian本月股價累計上漲約 2%；自上周二新車正式開售以來，股價漲幅達 6%。

　　但租賃定價暴露的難題，折射出整個汽車行業的現實困境：當下美國市場很難推出一款真正親民、同時還能實現盈利的電動汽車。

　　車輛租賃月供受多重因素影響，包含車輛租賃期滿后的預估殘值、購車首付、個人信用評分、市場利率等。前些年，新能源汽車租車曾是美國新車市場最劃算的消費方式。

　　拜登政府時期出臺的《通脹削減法案》，為幾乎所有租賃形式的電動汽車提供 7500 美元聯邦稅收抵免，疊加車企大力推廣電動化的市場策略，超低月租租車方案一度風靡，部分車型月租甚至低于 200 美元。

　　但去年特朗普政府取消了新能源汽車稅收抵免政策，同時下調推動汽車電動化的燃油經濟性法規，車企布局電動車型、虧本低價賣車的動力大幅減弱。如今超低月租的電動車租賃方案基本銷聲匿跡，多家車企直接砍掉部分電動車型項目，或是推遲新車研發計劃。

　　埃德蒙茲數據顯示，今年美國售出的電動汽車中，45% 的消費者選擇租車購買；而在稅收抵免政策到期前的 2025 年，這一比例高達 69%。

　　即便行業環境遇冷，Rivian依舊全速推進新能源布局，計劃 2028 年在佐治亞州落成第二座整車工廠。企業表示，R2 出色的硬件參數，有望打動原本沒有購車意向的潛在消費者。

2025 年Rivian佐治亞州新工廠奠基儀式現場展出多款品牌電動車。

　　目前在售版本的 R2 續航里程可達 330 英里，零百加速僅需 3.6 秒，性能對標多款售價高出一大截的豪華車型。

　　業內對 R2 的測評幾乎清一色給出好評，《汽車趨勢》雜志評價：Rivian又打造出一款幾乎挑不出短板的車型。

　　高昂的租賃價格并沒有勸退所有忠實消費者。汽車改裝配件企業 EV Sportline 首席執行官布萊恩?里斯早在 2024 年 3 月車型線上開啟預訂的瞬間就鎖定了一臺 R2，并在兩個月前完成試駕。

　　“我的第一感受就是，這款面向中端市場的 SUV 性價比遠超我的預期，” 他說，“我原本以為內飾配置會有所縮水，實際體驗完全沒有，內飾質感十分出色。”