北京
Rivian的投資者這幾年日子并不好過。自2021年底高調上市以來，這家電動新貴的股價已經累計跌去超過80%，糟糕的財務表現和遲遲未能兌現的增長故事，讓市場信心幾乎耗盡。 但現在，轉折點似乎悄然出現。公司近期開始向客戶交付全新R2 SUV，起售價壓低至約4.6萬美元，遠低于此前R1S的7.7萬美元起步價。更低的門檻能否為Rivian打開大眾市場，成為股價翻身的關鍵催化劑？ 理想很豐滿，現實卻有點骨感。低價固然可能刺激銷量，但對本就脆弱的利潤率無異于雪上加霜。過去12個月，Rivian營收55億美元，毛利潤僅有5700萬美元，幾乎薄如刀片。在競爭愈發血腥的電動車賽道，連行業標桿特斯拉都在為利潤下滑頭痛不已。 好消息是，R2發布帶來的樂觀情緒已推動股價近一個月內上漲約20%。但此刻急于上車未必明智——如果新車并未快速轉化為健康的毛利率，又或者市場需求不及預期，眼下的反彈很可能只是曇花一現。過去在英偉達身上錯過的“雙擊”信號或許誘人，但把Rivian直接比作下一個英偉達，還為時過早。
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