印尼翻倍下單：殲-10CE出口東南亞第一單

據印尼多家媒體廣泛報道，印尼國防部已經翻倍了殲-10CE戰斗機的采購訂單。

印尼國防部長沙弗里·夏姆蘇丁明確表示，這是印尼更廣泛軍事現代化計劃的一部分。當地媒體強調，殲-10CE將為印尼空軍提供應對區域內第五代戰斗機的能力。

回溯一下時間線：

• 2025年10月16日：夏姆蘇丁首次確認采購殲-10CE的計劃——這是中國戰斗機出口東南亞的第一個重大突破
• 2025年10月：印尼財政部長批準約90億美元的采購預算，計劃采購數量達42架
• 2026年6月：訂單量據報道將翻倍追加。

殲-10CE此前唯一的確認出口客戶是巴基斯坦。雖然埃及可能也已下訂單（未經確認），但蘇丹原本才是第一個客戶——2019年西方支持的政變推翻了蘇丹政府，這筆訂單也就沒了下文。

印尼翻倍追加，意味著中國戰斗機的出口版圖正在從南亞擴展到東南亞。

殲-10C戰斗機

殲-10CE的實戰戰績：零損失擊落多架敵機

殲-10CE是殲-10C的出口型，最有力的廣告來自戰場。

2025年5月，巴基斯坦空軍的殲-10CE在與印度空軍陣風戰斗機的對抗中取得了壓倒性勝利。據巴方公布，殲-10CE在實戰中擊落了多架印度戰機，自身零損失——其中包括多架陣風戰斗機。

殲-10C總設計師李俊在2026年5月接受央視采訪時確認了這些戰績：

“殲-10CE在實際作戰中擊落多架敵機、自身零損失的實戰記錄，是其平臺和背后系統優勢的有力證明。”

更早的戰績來自2024年1月：巴基斯坦空軍殲-10C在卡塔爾“地震-II”（Zilzal-II）演習中，與卡塔爾空軍的臺風戰斗機進行模擬空戰，結果同樣是殲-10C大勝。這個消息也同樣得到官媒證實。

兩次對抗，對手分別是法國陣風和歐洲臺風——兩款歐洲最先進的現役戰斗機。殲-10C都贏了。

巴基斯坦殲-10CE戰斗機搭載了霹靂-15E空空導彈

殲-10C的技術底氣：從殲-20“下放”的4+代機

殲-10C雖然定位是“4+代”輕型單發戰斗機，但它搭載了大量從殲-20第五代戰斗機項目中開發的技術。

關鍵配置：

• 先進復合材料（源自殲-20）
• 有源相控陣雷達（AESA）：探測距離超過200公里，且具備低截獲率特性
• 完全國產的渦扇-10B“太行”發動機
• 霹靂-10近程格斗彈 + 霹靂-15中遠程空空導彈

李俊總師的描述更具體：

“這款飛機具備網絡中心化協同作戰能力、強電磁環境下超視距多目標交戰能力、多模態精確打擊能力，還能在中低空格斗中占據優勢。”

一個值得注意的細節：殲-10CE的雷達探測距離遠超陣風的RBE2-AA（約150公里），配合霹靂-15E導彈，能在印度戰機雷達探測范圍外完成鎖定和攻擊。印度飛行員直到被擊中前，都未收到任何有效告警。

殲-10的定位是殲-11/殲-16重型雙發戰斗機的高低搭檔。輕型、低成本、高性價比——這正是出口市場的關鍵賣點。

為什么選擇殲-10CE？印尼的“制裁免疫”策略

印尼選擇中國戰斗機，背后有一個不太被注意的大背景：印尼正在努力“制裁免疫化”。

十年來，印尼已采取多項措施降低對西方支付系統和制裁風險的依賴。一個典型案例：印尼原本計劃采購俄羅斯蘇-35戰斗機，但因為美國制裁威脅而放棄了。

這次選擇殲-10CE，意味著印尼在尋找一種既能獲得先進戰斗力、又不會被美國卡脖子的采購路徑。正如分析指出，武器來源多元化可以帶來外交姿態更自由。

而且印尼采購殲-10CE還有另一個考量：對抗區域內大國。外媒提到，殲-10C在解放軍空軍服役期間已經在演習中展示了有效對抗第五代戰斗機的能力，可用于“應對區域內第五代戰斗機”。

殲-10C搭載了霹靂-15和霹靂-10各兩枚以及三個副油箱

中國戰斗機出口的更大格局：六代機光環加持

殲-10C的出口突破，不是孤立事件。它背后是中國戰斗機產業整體地位的躍升。

關鍵時間節點：

• 2017年：殲-20服役
• 2024年：殲-35定型，中國成為全球唯二有自研的雙隱形五代機投入現役的國家
• 2024年12月：中國兩種六代機原型機在全球率先亮相。據外媒分析，中國在六代機領域已建立一定領先優勢

六代機光環帶來的效應直接傳導到了殲-10C等出口產品上。當你的國家已經能造六代機時，你賣的四代半戰斗機自然也更有說服力。

李俊總師還透露了一個重要信息：殲-10C至少還有二三十年的服役和市場壽命，將持續升級，未來可能整合正在為六代機開發的新一代傳感器和武器技術。

這對印尼意味著什么？今天買的殲-10CE，未來可以通過升級包持續獲得新能力——不用每過十年就換一批飛機。

結語：從巴基斯坦到印尼，殲-10CE的出口版圖正在擴張

翻倍追加訂單，是印尼對殲-10C的信任投票。

從巴基斯坦的實戰戰績到印尼的翻倍追加訂單，殲-10CE正在贏得更多海外用戶的關注和信任，一步步擴張自己的出口版圖。

但也要看到現實：西方政治壓力仍然是中國戰斗機出口的最大障礙。印尼本人就是因為美國制裁威脅才放棄了蘇-35，選擇中國并不是沒有風險的。

不過，印尼過去十年在“制裁免疫化”上的持續投入，加上中國六代機技術進步的光環加持，讓這個障礙正在被一點一點地拆除。

殲-10C總設計師說了：至少還有二三十年的市場壽命。所以相信殲-10CE出口之路，好戲才剛剛開場。

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