21世紀經濟報道記者李金萍深圳報道
6月17日,記者從深圳機場獲悉,T3航站樓離港平臺交通綜合升級改造工程日前順利完工,升級后的功能設施將于端午假期前全面啟用。
作為大灣區世界級機場群的核心樞紐,深圳機場正迎來客流新高峰。2023年旅客吞吐量突破5000萬人次,2024年持續高位運行,這對2013年啟用的T3離港平臺提出了嚴峻挑戰。車流密集、違停擾序、設施陳舊等問題日益顯現。
根據測算,改造完成后離港平臺整體通行效率可提升約8%,高峰期通行效率可提升超10%,將為旅客機場出行帶來更加安全、便利、順暢、舒適的新體驗。
為進一步適配運行管理和旅客出行需求,實現人車暢行,深圳機場于年初啟動此次綜合升級改造工程,歷時近半年完成全部施工。
記者在改造一新的機場離港平臺現場看到,最明顯的變化就是落客島區域安裝的巨大風雨連廊。車輛一駛入離港平臺,橫貫落客平臺的鋼結構風雨連廊馬上映入眼簾。相關負責人告訴記者,該風雨連廊總長度442米,采用36米超大柱距跨度,實現全天候遮陽擋雨,改善了以往雨天旅客扎堆避雨、落客,車流擁堵滯留的情況,提升了惡劣天氣下旅客出行體驗。連廊設計時充分踐行安全理念,精準錨固原有橋梁承重結構,并開展相關試驗,保障結構穩固性。
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據了解,除了人性化的風雨連廊設計,深圳機場還結合實際,通過優化部分設施的功能設計,著重提升離港平臺的安全保障能力和運行效率。項目設計時,通過對最外側車道裁彎取直,顯著緩解了此前由于行駛路徑交疊出現的車輛擁堵情況,同時將主要車道人行穿越節點的斑馬線拓寬至10米,通行能力提高約30%,升級平臺防撞柱,將綠化景觀與防撞島頭、防撞護欄與消防設備整合,全方位保障行人安全。此外,平臺內側還專門劃設了6個特種車輛港灣停車區,為消防、安保、救援等特種車輛提供專屬停靠空間,提升應急響應能力,也釋放了社會車輛的行車空間。
除了功能上的升級,本次改造中,深圳機場還對離港平臺的智慧化運行管理進行了全面升級,增設了多項智能設施和功能,將大數據、人工智能等技術應用于運行管理和交通服務,實現“科技范”與“便民性”的雙提升。
比如,機場將風雨連廊立柱升級為多功能靈動景觀柱,內嵌 LED 顯示屏,實時展示航司服務柜臺等服務信息及天氣、時間等便民信息;同時,落客車道上方屏幕依托AI智能攝像頭,可實現車輛停車時長自動計算和實時預警提示,幫助車主有效避免超時違停,提升車位流轉和平臺運行效率。
深圳機場相關負責人表示,此次離港平臺升級改造完成,有助于進一步優化旅客機場出行全流程體驗。接下來,深圳機場將著眼旅客所盼,持續開展“服務大提升”行動,聚焦旅客出行各環節、全流程,優化服務細節、提升服務品質,為旅客提供更便捷舒適的出行體驗,讓深圳機場成為展示城市溫度與效率的美好窗口。
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