廣東
21世紀經濟報道記者李金萍深圳報道
6月17日，記者從深圳機場獲悉，T3航站樓離港平臺交通綜合升級改造工程日前順利完工，升級后的功能設施將于端午假期前全面啟用。
作為大灣區世界級機場群的核心樞紐，深圳機場正迎來客流新高峰。2023年旅客吞吐量突破5000萬人次，2024年持續高位運行，這對2013年啟用的T3離港平臺提出了嚴峻挑戰。車流密集、違停擾序、設施陳舊等問題日益顯現。
根據測算，改造完成后離港平臺整體通行效率可提升約8%，高峰期通行效率可提升超10%，將為旅客機場出行帶來更加安全、便利、順暢、舒適的新體驗。
為進一步適配運行管理和旅客出行需求，實現人車暢行，深圳機場于年初啟動此次綜合升級改造工程，歷時近半年完成全部施工。
記者在改造一新的機場離港平臺現場看到，最明顯的變化就是落客島區域安裝的巨大風雨連廊。車輛一駛入離港平臺，橫貫落客平臺的鋼結構風雨連廊馬上映入眼簾。相關負責人告訴記者，該風雨連廊總長度442米，采用36米超大柱距跨度，實現全天候遮陽擋雨，改善了以往雨天旅客扎堆避雨、落客，車流擁堵滯留的情況，提升了惡劣天氣下旅客出行體驗。連廊設計時充分踐行安全理念，精準錨固原有橋梁承重結構，并開展相關試驗，保障結構穩固性。
據了解，除了人性化的風雨連廊設計，深圳機場還結合實際，通過優化部分設施的功能設計，著重提升離港平臺的安全保障能力和運行效率。項目設計時，通過對最外側車道裁彎取直，顯著緩解了此前由于行駛路徑交疊出現的車輛擁堵情況，同時將主要車道人行穿越節點的斑馬線拓寬至10米，通行能力提高約30%，升級平臺防撞柱，將綠化景觀與防撞島頭、防撞護欄與消防設備整合，全方位保障行人安全。此外，平臺內側還專門劃設了6個特種車輛港灣停車區，為消防、安保、救援等特種車輛提供專屬停靠空間，提升應急響應能力，也釋放了社會車輛的行車空間。
除了功能上的升級，本次改造中，深圳機場還對離港平臺的智慧化運行管理進行了全面升級，增設了多項智能設施和功能，將大數據、人工智能等技術應用于運行管理和交通服務，實現“科技范”與“便民性”的雙提升。
比如，機場將風雨連廊立柱升級為多功能靈動景觀柱，內嵌 LED 顯示屏，實時展示航司服務柜臺等服務信息及天氣、時間等便民信息；同時，落客車道上方屏幕依托AI智能攝像頭，可實現車輛停車時長自動計算和實時預警提示，幫助車主有效避免超時違停，提升車位流轉和平臺運行效率。
深圳機場相關負責人表示，此次離港平臺升級改造完成，有助于進一步優化旅客機場出行全流程體驗。接下來，深圳機場將著眼旅客所盼，持續開展“服務大提升”行動，聚焦旅客出行各環節、全流程，優化服務細節、提升服務品質，為旅客提供更便捷舒適的出行體驗，讓深圳機場成為展示城市溫度與效率的美好窗口。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
