北京
來源：新浪財經-銳眼工作室
工信部于2026年6月公示第408批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，河南新馬新能源電動車有限公司申報的新馬牌插電式混合動力通信車（型號XMX5030XTXPHEVZND1）正式進入公示階段。該車型定位應急通信作業專用車輛，采用鄭州日產成熟皮卡底盤改裝，搭載插混動力系統，填補了國內同級別新能源專用通信車的產品空白。
核心尺寸與通過性滿足復雜場景需求
本次公示的新馬牌插混通信車整車外形尺寸為5630×1960×1995/2215mm，軸距達到3300mm，前后輪距均為1650mm，整備質量2910kg，總質量3235kg，駕駛室可容納2+3人乘坐，兼顧作業人員搭載與設備裝載需求。車輛接近角30°、離去角25°，前懸929mm、后懸1401mm，配備265/65R18規格輪胎，具備較強的非鋪裝路面通過能力，可適配山地、鄉村等復雜作業場景。
插混動力系統兼顧續航與排放合規性
動力層面，該車型搭載由智新科技股份有限公司生產的DFMC15TE3型1.5T汽油發動機，排量1497ml，最大功率108kW，最大凈功率105kW，排放滿足國Ⅵ標準；驅動電機采用博格華納動力驅動系統(天津)有限公司生產的TZ220XY001型號，額定功率74kW，峰值功率156kW，最高車速可達170km/h。儲能裝置為合肥國軒高科提供的三元材料電池，支持外接充電，可實現純電模式下的靜音作業，同時油電混動模式有效解決了純電動專用車的長途續航焦慮。
專用配置適配應急通信作業場景
作為專用作業車輛，該車出廠標配通信作業柜、工具柜、應急指揮作業柜、車載電臺、卷線盤及車頂平臺等專業設備，頂部可選裝倒伏升降桿及其底座平臺，能夠快速搭建應急通信基站。車輛ABS系統由浙江亞太機電股份有限公司提供，反光標識可選道明光學DMCT1000或3M 983D型號，同時支持選裝不同式樣輪輞、軸頭蓋、電動側踏板、直接供電式ETC裝置等配置，可根據不同客戶需求靈活定制。
產品SWOT分析
優勢（Strengths）：產品基于鄭州日產成熟皮卡底盤改裝，可靠性經過市場驗證；采用國內頭部供應商的三電系統，技術成熟度高；插混動力既符合新能源政策導向，又解決了應急場景下的續航痛點；專用配置齊全，無需后續二次改裝即可投入作業。
劣勢（Weaknesses）：申報主體河南新馬新能源為小微企業，注冊資本僅500萬元，生產規模較小，產能與售后服務網絡覆蓋能力有限；品牌知名度較低，在專用車招標市場的認可度與頭部企業存在差距。
機會（Opportunities）：當前國內應急管理體系建設持續推進，專用通信車需求穩定增長，新能源專用車可享受政府采購優先政策；同級別插混動力通信車產品供給較少，市場競爭相對寬松；企業位于新鄉動力電池產業集群，供應鏈配套成本具備優勢。
威脅（Threats）：鄭州日產、江淮等主機廠也在布局同類新能源專用車產品，后續市場競爭可能加?。坏胤秸少彺嬖谝欢ǖ牡赜虮Ｗo壁壘，跨區域市場拓展難度較大；三元鋰電池在極端環境下的安全性仍需市場驗證。
結語
本次新馬牌插電式混合動力通信車進入工信部公示，是河南新馬新能源切入專用車新能源賽道的重要嘗試，也是國內應急通信裝備電動化的又一落地成果。依托成熟底盤供應鏈與插混動力的場景適配性，該車型有望在應急管理、通信運營商等細分市場獲得訂單，但其后續市場表現仍需企業在產能提升、品牌推廣、售后服務體系建設方面持續投入。
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