北京
重慶車展上阿維塔放了兩顆"炸彈"：三季度發大5座SUV阿維塔07L，年內再推旗艦大6座SUV——后者將成為全球首搭寧德時代麒麟凝聚態電池的量產車。
概念車，非本文所寫車型
凝聚態電池到底強在哪？
寧德時代的凝聚態電池單體能量密度350Wh/kg，比當前主流三元鋰電池高出約40%。這意味著同樣重量的電池包，能塞進更多電量。
實際體驗上的差距主要體現在長途和冬季場景：北方零下十幾度環境下，液態電池續航普遍縮水30%-45%，凝聚態電池縮水不到20%；長途單程1000km以上，普通液態電池至少充兩次電，凝聚態可以滿電直達。
疑似諜照
目前已知Q3批量交付凝聚態電池的車型包括問界旗艦轎車、蔚來ET9（參數丨圖片）、極氪001 FR高性能版，阿維塔旗艦6座緊隨其后。
阿維塔07L：先打5座市場
大5座阿維塔07L三季度發布，尺寸4910×1980×1650mm，軸距2990mm，比現款阿維塔07長了85mm、軸距加50mm。車頂搭載896線激光雷達，搭載華為乾崑ADS 5和鴻蒙座艙HarmonySpace 6，太行智控2.0底盤系統也不會缺席。
太行智控2.0是阿維塔自研的分布式電驅系統，系統最大功率712kW，零百2.71秒，更關鍵的是安全兜底能力——220km/h四輪爆胎穩行、機械制動失效后電驅仍可制動。目前新阿維塔12和阿維塔06T已經搭載這套系統。
5年26萬用戶，年底進歐洲
阿維塔成立5年，累計用戶超26萬，已進入全球40多個國家和地區。今年年底正式登陸歐洲——這是該品牌第一次正面進入BBA的大本營。
阿維塔給出的2030年目標是全球年銷80萬輛，海外占比超40%，覆蓋110個國家和地區。
（圖片來源于網絡）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
