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中聯(lián)重科中聯(lián)牌純電動車廂可卸式垃圾車新車申報:純電驅(qū)動 能否助力環(huán)衛(wèi)作業(yè)綠色升級?

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來源:新浪財經(jīng)-銳眼工作室

近日,工信部發(fā)布第408批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示,長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司申報的中聯(lián)牌純電動車廂可卸式垃圾車(產(chǎn)品型號:ZBH5310ZXXCZBEV)位列其中,標(biāo)志著國內(nèi)環(huán)衛(wèi)新能源裝備陣營再添一款重量級產(chǎn)品。


整車參數(shù)滿足重卡級環(huán)衛(wèi)作業(yè)需求

本次公示的車型外形尺寸為10400×2530×3080mm,總質(zhì)量達(dá)31000kg,對應(yīng)額定載質(zhì)量提供14670kg和15170kg兩種配置,整備質(zhì)量分別為16200kg、15700kg,最高車速89km/h,接近角/離去角為17°/22°,前懸/后懸為1480/1320mm,可適配城市及郊縣多種復(fù)雜路況的垃圾轉(zhuǎn)運作業(yè)場景。

底盤方面,該車選用河北長征汽車制造有限公司生產(chǎn)的CZ5310GJBSW60EVP二類底盤,軸距為2000+4200+1400mm,配備廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生產(chǎn)的CM-EBS型防抱死制動系統(tǒng),可選裝直接供電式ETC車載裝置,同時安裝有符合法規(guī)要求的衛(wèi)星定位功能行駛記錄儀。


核心三電配置兼顧可靠性與動力性能

動力系統(tǒng)提供兩套可選方案:第一套采用蘇州朗高電機有限公司生產(chǎn)的TZ388XSLGD03驅(qū)動電機,峰值功率360kW、額定功率250kW,匹配深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術(shù)有限公司生產(chǎn)的KTZ62X90S-GVD55051控制器;第二套搭載凱博易控車輛科技(蘇州)股份有限公司生產(chǎn)的EK2802500PMS1驅(qū)動電機,峰值功率410kW、額定功率280kW,控制器為同品牌EK269MCU1型號,兩套動力方案均能滿足重載垃圾轉(zhuǎn)運的動力需求。

儲能裝置同樣提供兩種磷酸鐵鋰蓄電池選項:一是寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的CB240單體、L302C01總成電池;二是湖北億緯動力有限公司生產(chǎn)的LF304單體、C304L-1P36SHW總成電池,頭部電池供應(yīng)商的配置為車輛長續(xù)航、高可靠性提供了保障。

安全配置方面,車輛側(cè)后防護(hù)裝置均采用鋼材打造,側(cè)面防護(hù)為Q235B材質(zhì)、螺栓連接,后防護(hù)為Q235A材質(zhì),截面尺寸150×100mm,離地高度495mm,符合商用車安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn);反光標(biāo)識可選3M、道明光學(xué)等多家供應(yīng)商的合格產(chǎn)品,同時支持選裝駕駛室側(cè)攝像頭、后下部外觀等配置,滿足不同用戶的個性化需求。


市場前景SWOT分析

優(yōu)勢(Strengths):申報主體長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司是國內(nèi)環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè),具備完善的研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)體系,品牌認(rèn)可度高;產(chǎn)品核心三電均采用國內(nèi)主流供應(yīng)商方案,技術(shù)成熟度高,可靠性有保障;31噸級的載重能力適配國內(nèi)主流的垃圾轉(zhuǎn)運需求,場景適配性強。

劣勢(Weaknesses):純電動重卡的初始采購成本顯著高于同級別燃油車型,對中小環(huán)衛(wèi)企業(yè)的采購預(yù)算構(gòu)成壓力;環(huán)衛(wèi)作業(yè)場景對充電配套設(shè)施要求較高,在充電網(wǎng)絡(luò)不完善的區(qū)域推廣存在一定障礙。

機會(Opportunities):當(dāng)前國內(nèi)“雙碳”政策持續(xù)推進(jìn),多地出臺環(huán)衛(wèi)車新能源替換的剛性政策,部分地區(qū)明確要求新增環(huán)衛(wèi)車新能源占比不低于80%;2026年1-5月國內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)重卡銷量同比增長62%,市場擴容速度快,產(chǎn)品需求旺盛。

威脅(Threats):新能源環(huán)衛(wèi)裝備賽道競爭加劇,徐工、宇通等多家企業(yè)均已布局同級別純電動垃圾車產(chǎn)品,市場競爭日趨白熱化;上游電池原材料價格波動可能對產(chǎn)品成本控制帶來不確定性。


小結(jié)

本次中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)申報的純電動車廂可卸式垃圾車,是其在新能源環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域的又一款落地產(chǎn)品,依托企業(yè)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的深厚積累和成熟的三電配置,該車型具備較強的市場競爭力。隨著國內(nèi)環(huán)衛(wèi)新能源替代進(jìn)程的加快,該車型有望在完成公示正式上市后,成為企業(yè)搶占新能源環(huán)衛(wèi)重卡市場的重要產(chǎn)品,同時也將為各地環(huán)衛(wèi)體系綠色轉(zhuǎn)型提供更多裝備選擇。

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