北京
來源：新浪財經-銳眼工作室
工信部于近期發布第408批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，中恒天越野汽車有限公司申報的天馬牌KZ1250BEV48T2型純電動載貨汽車底盤正式進入公示階段，標志著這家完成重組的商用車企業在新能源重卡領域的產品矩陣進一步完善。
核心參數對標干線物流需求
本次公示的純電動載貨汽車底盤定位25噸級三軸重卡平臺，整車外形尺寸為8665×2545×3470mm，軸距為4750+1400mm，前輪距2035mm，后輪距為1867/1867mm，接近角17度、離去角25度，前懸/后懸為1515/1000mm，整備質量12720kg，匹配12.00R20 16PR輪胎，鋼板彈簧片數為前10/后13，駕駛室準乘人數2人，最高車速限制為85km/h，整體參數適配城間干線物流、工程運輸等重載場景的使用需求。
三電系統采用行業主流供應鏈
動力層面，該車型搭載蘇州綠控傳動科技股份有限公司生產的TZ460XS-LKM2607型永磁同步驅動電機，額定功率335kW，峰值功率可達520kW，動力輸出水平處于同級產品第一梯隊；儲能裝置采用寧德時代生產的磷酸鐵鋰蓄電池，電池單體與總成均由寧德時代供應，保障了電池系統的一致性與可靠性。安全配置方面，車輛標配廣州瑞立科密生產的CM-EBS電子制動系統，該系統集成ABS功能，同時配備帶衛星定位功能的行駛記錄儀、限速裝置，可選裝直接供電式ETC車載裝置，完全滿足現行商用車運營的監管與實用需求。
產品競爭力SWOT分析
優勢（Strengths）：中恒天越野汽車作為恒天領銳集團西南生產基地，擁有燃油與新能源雙生產資質，雅安生產基地年產能可達10萬臺，具備規模化生產基礎；本次申報車型三電系統均采用寧德時代、蘇州綠控等行業頭部供應商產品，技術成熟度高，供應鏈穩定性強，能夠快速實現量產交付，且已獲得前期意向訂單，市場落地基礎扎實。
劣勢（Weaknesses）：中恒天此前核心業務集中在越野車領域，商用車市場渠道布局尚不完善，品牌在新能源重卡領域的認知度較低；與東風、遠程等主流商用車企業相比，產品矩陣尚未完善，售后服務網絡和零部件配套體系仍待搭建。
機會（Opportunities）：2026年新能源重卡市場持續高速增長，政策端對柴油車污染治理力度加大，干線物流、礦山運輸等場景電動化替換需求旺盛；恒天領銳的電動化技術加持，加上四川省及雅安市當地新能源汽車產業政策扶持，企業具備切入區域新能源商用車市場的先發優勢。
威脅（Threats）：當前新能源重卡賽道競爭激烈，傳統商用車企業和新勢力均在加速布局，同等參數產品的市場價格戰已經顯現；電池、電機等核心原材料價格波動，可能對產品成本控制帶來壓力。
結語
本次天馬牌純電動載貨汽車底盤進入工信部公示，是中恒天完成破產重組、切入新能源商用車賽道的重要里程碑，標志著企業正式從傳統越野車制造向新能源商用車領域轉型。依托成熟的供應鏈配套和生產基地產能，該車型量產上市后有望填補西南區域新能源重卡本土供給的空白，后續其市場表現值得持續關注。
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