北京
我們眼前這輛2024款法拉利Roma雙門轎跑車，里程表上僅僅定格在了410英里。它由現任車主購入新車，如今正通過一家BaT本地合作經銷商進行代售，隨車附帶車主手冊、車衣、一份干凈的Carfax車輛歷史報告以及紐約州的車輛登記文件。
在外觀方面，這輛Roma選用了Extra Range系列的Azzurro California（加州藍）雙層車漆，車身設計由弗拉維奧·曼佐尼主導。細節之處，LED頭燈、與車身同色的蛋殼型格柵、帶有法拉利躍馬標志的翼子板徽章、前后泊車攝像頭、可伸縮后擾流板，以及整合在后保險杠下方的雙邊四出排氣系統，共同構成了經典的意式GT輪廓。根據賣方描述，車前部已經貼覆了漆面保護膜。
行走機構采用了銀色涂裝的20英寸合金輪轂，搭配2023年生產日期的米其林輪胎。磁流變懸掛和帶有“Alluminio”字樣涂裝的卡鉗，配合前/后打孔碳陶瓷制動盤，承擔起車身在行駛動態中的姿態和制動力。座艙內，一對電動可調的Daytona風格桶形前座椅選用了Bordeaux（波爾多紅）皮革與Alcantara材質混搭包裹，頭枕上繡有躍馬標志。其他內部配置包括：后排雙座椅、自動恒溫空調、一塊10.2英寸的豎向觸控信息娛樂系統、JBL音響、手機無線充電板、后雷達、電致變色內后視鏡以及巡航控制系統。
在方向盤區域，包裹著紅色皮革的平底方向盤后方集成了帶Manettino旋鈕的駕駛模式選擇、啟動按鍵以及巨大的固定式換擋撥片。在這塊真皮方向盤的前方，矗立著一塊16英寸的全數字曲面儀表盤，中置的萬轉轉速表極為搶眼，兩側的屏幕可以根據駕駛者的需求進行功能切換。至于動力方面，這顆90度夾角的3.9升雙渦輪增壓V8發動機，采用了平面曲軸設計，并輔以兩顆來自IHI公司的雙渦管渦輪增壓器和空對空中冷器。其原始出廠額定功率被標定為612馬力，峰值扭矩達561磅-英尺。輸出通過一臺8速F1雙離合自動變速箱和E-Diff 3電子限滑差速器，最終傳遞到后輪之上。
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