北京
這是一輛制造于1980年的瑪莎拉蒂Merak SS，它在1976年至1983年間總共只生產了787輛，堪稱稀有。這輛特別的車在2022年4月通過Bring a Trailer平臺被現任賣家購得，此后經歷了一系列精心升級。
從外觀來看，這輛Merak SS身披一身黑色涂裝，據悉是在前車主手中重新噴涂的，并換上了拋光處理的保險杠。它的設計出自著名的喬治亞羅之手，在1972年巴黎車展上首次亮相。側后方的飛翼式C柱和帶有百葉窗的發動機蓋是其標志性特征。此外，車上還配備了彈出式前大燈、前唇擾流板以及Arsauto車門后視鏡。與車身相配的是一套15英寸Campagnolo輕合金輪轂，搭配規格為205/65的Uniroyal Tiger Paw Touring輪胎。制動方面，四個角均采用了通風盤式剎車，懸架則為全獨立式設計。
車內采用2+2座椅布局，前排為桶形座椅，后排則是帶有獨立輪廓的座椅，全部由棕色的Connolly皮革包裹。這種暖色調的皮革同樣覆蓋了車門面板，儀表盤上半部分則為棕色織物，而貫穿式的中控臺則選用了深棕色皮革。其他內部配置還包括帶有打孔和凹槽紋路的頂篷、米色地毯和電動車窗。不過需要注意的是，車內的空調系統目前已失效。方向盤為三輻式設計，前方的儀表盤布局類似大哥Bora車型，內置Veglia Borletti儀表，包含一個刻度達200英里/小時的速度表、紅區從6500轉/分開始的轉速表以及其他輔助儀表。在方向盤左側，現任車主安裝了一臺基于安卓系統的TS7多媒體主機。目前這輛車的五位數里程表顯示為58000英里，其中約400英里是現任車主行駛的。
驅動這一切的核心，是一臺中置布局的3.0升四頂置凸輪軸V6引擎。它采用鋁合金缸體，兩排氣缸呈90度夾角。作為SS版本，其動力系統經過升級，搭載了三聯裝44毫米韋伯化油器，并以9.0：1的壓縮比，在出廠時獲得了220馬力的額定功率。與之匹配的是一臺五速手動變速箱，將動力傳遞至后輪。可以說，這套中置后驅布局正是它駕駛樂趣的靈魂所在。
隨著此次交易，這輛Merak SS還附帶一些拆下的部件和近期的維修記錄。賣家作為經銷商，將隨車提供一個干凈的賓夕法尼亞州所有權文件。同時，原始美規車型上那套體積龐大的保險杠也包含在銷售之內。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
