北京
這是一輛不運(yùn)行的項(xiàng)目級汽車。一輛1976年的捷豹XJ6C轎跑，被如今的車主家庭持有了28年。如今，這輛沉睡在加州車庫約十年的英倫經(jīng)典，正以無底價的方式尋找新的主人。
這輛車的故事始于1996年前后。彼時，車輛被賣家的家庭成員從原車主手中購入。僅僅兩年后的1998年，現(xiàn)任賣家便接手了這輛車。時間來到2010年代中期，據(jù)稱這輛捷豹出現(xiàn)了一個致命問題：油箱進(jìn)水。由于這一故障始終未被解決，這輛車就此陷入沉睡，一直被存放在車庫中。現(xiàn)在，它的外觀為白色，搭配黑色真皮內(nèi)飾，但部分油箱及飾板已被移除。
在變成如今的白色外觀之前，這輛雙門車原本是淺綠色的。據(jù)悉，它在1990年代被重新噴涂成白色，并且原本出廠配備的乙烯基車頂也被拆除，那塊車頂面板被噴涂成了與車身一致的白色。外觀上的其他特征包括無B柱的側(cè)窗設(shè)計(jì)、四個圓形前大燈、一個駕駛員側(cè)后視鏡、雙油箱蓋以及雙出排氣尾管。不過，尾燈和車身后下方的飾板目前已被拆除。行走部分，該車配備了鍍鉻處理的15英寸通風(fēng)鋼制輪轂，并帶有捷豹標(biāo)志的輪轂蓋。輪胎則是Kelly Navigator Gold白壁子午線輪胎，但胎齡已超過20年。在底盤方面，它搭載了前后獨(dú)立懸掛以及前后盤式制動系統(tǒng)。
打開車門，車內(nèi)是一幅傳統(tǒng)的英倫豪華景象。前排桶形座椅和后排長椅均由黑色真皮包裹，并配有胡桃木飾板作為點(diǎn)綴。娛樂系統(tǒng)方面，一臺Kenwood AM/FM/卡帶式立體聲音響已被安裝上車。歲月也在這輛車的內(nèi)飾上留下了痕跡：駕駛員側(cè)的遮陽板在固定處出現(xiàn)斷裂，調(diào)整駕駛員側(cè)后視鏡的旋鈕也已損壞。此外，賣家還特別指出了乘客側(cè)車門的金屬內(nèi)飾條存在問題。
駕駛員面前的雙輻方向盤后方，是一套經(jīng)典的Smiths儀表盤。這套儀表包括了一塊時速高達(dá)140英里的速度表、一個轉(zhuǎn)速達(dá)到5500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表，以及用于監(jiān)測油壓、電壓、冷卻液溫度和燃油液位的各類輔助儀表。儀表盤上的五位數(shù)里程表顯示當(dāng)前讀數(shù)為6萬英里，其中約2.5萬英里是在現(xiàn)任車主手中行駛的。而自從大約2015年之后，這里的數(shù)字就再未跳動過。
為這輛經(jīng)典轎跑提供動力的，是一臺4.2升直列六缸發(fā)動機(jī)，配備雙Zenith Stromberg化油器。賣家透露，在2010年代中期，車輛被查明故障源于油箱進(jìn)水。從那以后，這輛車就再也沒有啟動過、行駛過或維修過。據(jù)報道，當(dāng)時判斷油箱需要重新做內(nèi)涂層或直接更換，隨后這些油箱就被拆了下來。賣家補(bǔ)充說，車輛還需要進(jìn)行其他整備工作，其中更換老化的橡膠部件和全車油液是必不可少的。這輛車最近一次通過加州排放測試的時間，還停留在2000年6月。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是一臺三速自動變速箱。需要注意的是，車輛底盤和發(fā)動機(jī)艙內(nèi)可見銹蝕痕跡。
作為一輛完整的修復(fù)項(xiàng)目，被移除的油箱、保險杠組件和后部飾板等零件都將隨車一起交給新任車主。這輛持有28年、沉睡十年且附帶諸多配件的捷豹XJ6C，現(xiàn)以無底價拍賣的方式，靜待下一位能讓它重獲新生的知音。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
