天津
那就在昨晚，比亞迪大唐正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為23.99-30.99萬元。
其實從北京車展亮相到上市，大唐的熱度就沒下來過，預售訂單早已突破15萬臺。
只不過，相對于其他旗艦SUV，大唐來的相對有些晚，那在這個時間節點進入市場，它又是如何去守住市場的？
首先是三電，這算是它最硬的一張牌， 全系標配第二代刀片電池，CLTC純電續航最高能有950公里，四驅版續航也有850公里，后驅標準版800公里，能夠滿足不同用戶需求。
并且同樣支持閃充，5分好、9分飽、3分寒，基本就是高速服務區上個廁所的功能就能完成補能，一定程度上確實能減輕購買純電車主的顧慮。
其次是底盤和操控，對這么大一臺車來說是驚喜，它的轉彎半徑只有5.2米，這數據聽起來可能沒概念，但要知道這可是車長超5米2、軸距3米13的全尺寸SUV。
而之所以能這么靈活，是因為全系給了后輪轉向，最大轉向角能到14度，再加上云輦-A智能空氣懸架和道路預瞄功能，開起來的靈活度和舒適性確實可以期待。
最后就是座艙和智能化， 2+2+3的七座布局，二排是兩張獨立的航空座椅，通風、加熱、按摩、電動腿托都給齊了，第三排也不是小板凳，是帶扶手的獨立座椅。
車里還給配了冰箱、后排吸頂屏，以及帝瓦雷27揚聲器的音響系統，一家人出門舒適性都有保障。
包括智駕這塊也不含糊，全系標配了天神之眼5.0高階智駕系統，支持高速和城區的NOA，而且同樣承諾城區、泊車智駕雙兜底。
所以用一句話總結就是：大唐不只是續航長，在三電、底盤、舒適、智駕這些核心配置上，都拉到了一個很高的基準線上。
尤其是23.99萬起的售價，在9系旗艦SUV的市場競爭中確實很有殺傷力，那對于這部車大家是怎么看？評論區可以一起聊聊！
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