本文來源：時代周報 作者：曹楊、宋然

6月18日，零跑Lafa5右舵版于香港正式上市，同步啟動全球市場銷售，成為零跑汽車（09863.HK）推進全球化布局的重要車型之一。

時代周報記者攝

零跑汽車高級副總裁曹力在發布會現場表示，零跑全球累計交付量已正式突破150萬臺，標志著品牌邁入全新發展階段。零跑Lafa5 6月陸續登陸中國香港以及歐洲26個國家和地區，后續還將在8月進軍澳大利亞、新西蘭市場，持續拓寬海外覆蓋范圍。

實際上，零跑對Lafa5的全球化布局早有清晰規劃。具體而言，在上市之初，零跑就已經明確，Lafa5是面向全球市場打造的車型。

此外，早在本次上市發布會前，零跑創始人、董事長朱江明就在月初的公開視頻中明確提及，Lafa5將分階段落地全球多個國家和地區。

在本次香港發布會現場，曹力介紹了零跑當前全球化的整體支撐體系，“零跑正以全球研發、全球設計、全球制造、全球產品、全球渠道、全球用戶、全球服務七大體系為核心，加速推進全球化布局。”

在隨后的交流中，曹力對時代周報記者表示，目前零跑海外單車利潤優于國內，但幅度不大。隨本土化生產深入和規模效應釋放，利潤表現預計穩步向好。

全矩陣產品亮相，零跑出海初具規模

從零跑全球化的規劃和落地來看，香港市場正成為關鍵一環。

一年前，零跑?通過開設香港首家門店的方式，正式進入中國香港市場。

一年后的香港車博會上，零跑在香港舉行了發布會，宣布全新車型?Lafa5右舵版?在中國香港及海外市場正式上市。

時代周報記者在發布會現場觀察到，此次車博會上，零跑展示了已經在香港上市的C10、T03、B10等車型，以及首次與香港消費者見面的A10、D99以及Lafa5等，形成從A到D的完整產品矩陣，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類車型，適配不同區域市場的消費需求。

曹力在發布會上強調，“香港市場不是旁觀者，而是零跑布局全球網絡的關鍵參與者，連接內地、東南亞及全球市場的重要樞紐。”

2023年，零跑與Stellantis達成合作，加快了其出海步伐。至2025年，零跑海外業務已初具規模，銷量達67052輛，位居國內新勢力品牌出口首位。

進入2026年，隨著全球化布局持續落地，零跑在海內外的交付數據實現了穩步增長。

曹力在發布會現場表示，零跑首個50萬輛交付耗時64個月，第二個50萬輛縮短至12個月，第三個50萬輛僅用時8個月。

2026年5月，零跑全球交付量超8萬輛，1至5月累計交付超26萬輛。其中5月海外出口超2萬輛，前五個月累計出口超7.5萬輛，已超過2025年全年出口總量。

輕資產+本地化，零跑的出海方法論

出海已是中國汽車產業發展的必然趨勢。

2023年，中國汽車出口量達522.1萬輛，首次登頂全球第一大汽車出口國，并在2024年、2025年穩固了中國汽車的全球出口第一的地位。

2026年第一季度，國內車企海外銷量再度刷新紀錄。中國汽車工業協會官方數據顯示，今年一季度我國汽車出口總量達222.6萬輛，同比增長56.7%；其中新能源汽車出口量95.4萬輛，同比大幅攀升116.2%。

行業出海浪潮之下，國內車企的發力市場與發展路徑也呈現出了差異化特征。

上汽、長城、奇瑞、吉利等傳統頭部車企，普遍將東南亞、中東等歐美車企布局薄弱的區域作為突破市場。

出海路徑上，這類車企大多遵循“整車出口先行”的策略，先依托成品出口積累當地用戶認知、沉淀市場口碑，后續逐步落地海外建廠、實現本土產能落地。之后，再持續拓展至歐美市場，完成全球化布局的進階升級。

與傳統車企的重資產出海模式不同，零跑選擇的是輕資產全球化路徑。2023年10月，國際汽車巨頭Stellantis收購零跑約21%股份，成為零跑單一最大股東。此后雙方攜手成立合資公司“零跑國際”，其中Stellantis持股比例達51%。

依托Stellantis深耕全球多年的成熟銷售與服務網絡，零跑快速完成海外渠道布局，全球化版圖持續擴容。

據曹力透露，截至目前，零跑業務已覆蓋全球40余個國家和地區，全球渠道網點突破2000家，其中海外網點超過950家。

時代周報記者攝

曹力同時表示，在經營層面，零跑國際已在去年實現年度盈利。

不過，若簡單將零跑的出海成果歸功于Stellantis的資源優勢，認為其完全依托外部合作實現銷量與盈利增長，無疑是片面的。

零跑創始人朱江明在今年的北京車展上曾表示，零跑的出海模式，區別于傳統車企依賴海外大型經銷商統銷、總代理的粗放式貿易模式，而是堅持深耕模式，自己做當地的市場、營銷與投放。

這一點，從零跑出海的車型中也能窺見一二。

與中國消費者更愛大車不同，歐美市場更多是以小車為主。也因此，零跑投放到海外的車型并沒有選擇旗艦型、全尺寸等產品，而是更偏向性能與操控的Lafa5等產品。

北京車展后的媒體見面會上，朱江明透露，零跑在海外的另一個重點，是本地化和本地制造，要打造全球品牌，首先做到生產四六開，然后是五五開，但最理想的狀態是倒四六開。

“即實現國內生產占40%、海外生產占60%的產能結構”。