被網友們親切稱為“動車醫生”的馬耀鋒，是中國鐵路武漢局集團有限公司武漢動車段一名地勤機械師。在今天（6月18日）國務院新聞辦“新征程上的奮斗者”中外記者見面會上，他作為鐵路行業工人代表動情講述，中國高鐵是“大國重器”，為青年人施展才華提供了廣闊舞臺。“沒有一代人的青春是容易的，但每一代人的青春都是大有可為的”。

一列“復興號”動車組由50多萬個零部件組成，涵蓋了機械、電氣、信息控制等眾多技術領域，再加上我國鐵路路網規模大、東西南北氣候差異明顯，動車組長距離高速運行，都對檢修工作提出了更高要求。

馬耀鋒說，他工作的場景被大家稱為動車組“4S”店，主要負責動車組檢修工作，網友們都稱他為“動車醫生”。參加工作16年，他檢修的動車組車型有10余種，數量達上千列，為動車組安全運行保駕護航。

他和同事們始終堅持精檢細修，積極開展技術革新，研發推廣了30多項創新成果，其中專門針對檢測動車組蓄電池電壓設計研發的一款裝置，和以往的人工檢測相比，效率提升了21倍。先后獲得省部級優秀成果獎9項，獲得國家專利33項，累計節約檢修成本2800萬元。

當前，國鐵集團深入推進“人工智能+”行動實施方案，動車組檢修也在朝著精細化、精準化、智能化方向加速演進，新設備、新技術、新車型不斷投用，機遇與挑戰并存。

”中國高鐵是“大國重器”，為青年人施展才華提供了廣闊舞臺。談到身邊的青年人，馬耀鋒說，單位35歲以下的青工占比達到75%，大家學歷高、悟性好、肯鉆研。“沒有一代人的青春是容易的，但每一代人的青春都是大有可為的。期盼青年人能不辜負青春，不畏懼艱辛，用奮斗擦亮中國高鐵這張靚麗的國家名片。