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（來(lái)源：時(shí)光飛行La）
飛友消息，塞爾維亞航空最近慶祝成立99周年。有人將它列為全球老牌航空公司“TOP 10”之一，說(shuō)它最早成立于1927年。
圖：塞爾維亞航空A330-200
攝：航小白
全球資格最老的兩家航空公司是荷蘭皇家航空和哥倫比亞航空，都成立于1919年。其次是澳洲航空（1920年）、俄羅斯航空（1923年）、捷克航空（1923年）和漢莎航空（1926年）。不過(guò)捷克航空很尷尬，因?yàn)橐呀?jīng)“名存實(shí)亡”了。
塞爾維亞航空也不能算是完整的“99年航空公司”。1927年的時(shí)候南斯拉夫還是“王國(guó)”，二戰(zhàn)后才變更為南斯拉夫共和國(guó)。南斯拉夫社會(huì)主義共和國(guó)解體之后塞爾維亞繼承南斯拉夫衣缽，但南斯拉夫航空或塞爾維亞航空在兩次變故中長(zhǎng)期沒(méi)有飛機(jī)，等于根本不存在。
國(guó)際公認(rèn)的現(xiàn)在的塞爾維亞航空成立于2013年，是在阿提哈德航空幫助之下才得以重建的。兩家已經(jīng)分手，但塞爾維亞航空仍然沿用阿提哈德的常旅客計(jì)劃。本次在紀(jì)念所謂的“99周年”的時(shí)候，塞爾維亞航空才推出了自己的“常旅客計(jì)劃”。
塞爾維亞政府最近通過(guò)修改法律，將在塞爾維亞耕耘了多年的威茲航空基本擠出市場(chǎng)。未來(lái)塞爾維亞航空生意可能很好，聽(tīng)說(shuō)準(zhǔn)備引進(jìn)幾架A330-300，還準(zhǔn)備濕租一架777-200ER。
塞爾維亞航空在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)期間發(fā)了財(cái)，成為了俄羅斯旅客中轉(zhuǎn)歐美的基地。
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