相信不少人都刷到過(guò)高速上因?yàn)閾尩莱鍪碌男侣劊赡阋?jiàn)過(guò)倆都不守規(guī)矩的車，剛好撞到一塊兒的離譜事嗎，還連累一堆無(wú)辜車主堵了大半天。這事就發(fā)生在京藏高速出京方向，6月19號(hào)上午十一點(diǎn)多，正好趕上車流高峰期，所有車都在主道老老實(shí)實(shí)排隊(duì)挪步子，誰(shuí)知道就出了這么檔子事。

從曝光的行車記錄儀畫面能看得清清楚楚，當(dāng)時(shí)特斯拉本來(lái)好好走在正常車道，不知道為啥突然一把方向打出來(lái)，連續(xù)跨越兩條實(shí)線，連著變了兩次道，硬生生扎進(jìn)了旁邊的應(yīng)急車道。實(shí)線變道本來(lái)就是交規(guī)明確禁止的行為，這一下直接連犯兩次錯(cuò)，屬實(shí)是沒(méi)把交通規(guī)則當(dāng)回事。剛切進(jìn)應(yīng)急車道沒(méi)一秒，后面就沖過(guò)來(lái)一輛大貨車，根本來(lái)不及反應(yīng)躲閃。

原來(lái)這輛貨車早就在應(yīng)急車道上行駛了，速度還不慢，壓根沒(méi)料到會(huì)突然冒出來(lái)一輛車切進(jìn)來(lái)。特斯拉這么突然的切入，貨車司機(jī)就算把剎車踩到底都停不住，直直就撞了上去。撞擊的力度不小，后續(xù)沖撞還波及到了旁邊主車道正常行駛的幾輛車，好多車都不同程度受損，萬(wàn)幸的是整起事故沒(méi)有造成人員傷亡，真的是不幸中的萬(wàn)幸。

交警接到報(bào)警之后很快就趕到了現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間對(duì)事發(fā)路段進(jìn)行了封控，清障車也立馬趕來(lái)把沒(méi)法開(kāi)動(dòng)的事故車拖離了現(xiàn)場(chǎng)。只不過(guò)事故占了應(yīng)急車道加部分主道，后方還是堵了長(zhǎng)長(zhǎng)的一串車流，好多被堵在路上的司機(jī)都納悶，堵了這么久到底是出了什么事，過(guò)了好久才知道原來(lái)是這么一檔子離譜的事。

有個(gè)一直留在車流里排隊(duì)的后方知情司機(jī)，把自己當(dāng)時(shí)看到的情況發(fā)到了網(wǎng)上。他說(shuō)當(dāng)時(shí)早就有車開(kāi)始往應(yīng)急車道鉆，出事的這輛大貨車拐進(jìn)去之后，后面居然跟著十幾輛車，都想蹭應(yīng)急車道抄近路快點(diǎn)走。他實(shí)在看不下去這種行為，又怕越來(lái)越多車跟著進(jìn)去把路堵死，就自己開(kāi)車壓著線，堵了一部分應(yīng)急車道的入口，這才沒(méi)讓更多車進(jìn)去。他自己也坦言，知道壓線違規(guī)，但當(dāng)時(shí)那情況，真的是沒(méi)辦法才這么做。

現(xiàn)在多個(gè)角度的行車記錄儀都拍下了完整，整個(gè)事發(fā)過(guò)程明明白白，誰(shuí)違規(guī)誰(shuí)有錯(cuò)，一眼就能看清楚。不過(guò)到目前為止，交警部門還沒(méi)有出具正式的責(zé)任認(rèn)定書，大伙也只能照著現(xiàn)有的證據(jù)梳理一下原委。但凡看過(guò)完整的人都明白，這兩位司機(jī)肯定都跑不了責(zé)任，各有各的錯(cuò)錯(cuò)不了。

特斯拉連續(xù)實(shí)線變道，違規(guī)闖進(jìn)應(yīng)急車道，這絕對(duì)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，這個(gè)鍋怎么都跑不掉。大貨車這邊，違規(guī)占用應(yīng)急車道不說(shuō)，還在這種不是正常通行車道的地方開(kāi)那么快，根本沒(méi)盡到該有的安全注意義務(wù)，想撇干凈責(zé)任根本不可能。很多人都覺(jué)得貨車司機(jī)跑運(yùn)輸辛苦不容易，放在這起事故里，錯(cuò)了就是錯(cuò)了，辛苦不能成為違規(guī)的擋箭牌。

好多網(wǎng)友刷到這事之后都?xì)獠淮蛞惶巵?lái)，紛紛留言說(shuō)這倆司機(jī)真的是一個(gè)比一個(gè)不守規(guī)矩。大家都懂，應(yīng)急車道是什么地方，那是實(shí)打?qū)嵉纳ǖ溃緛?lái)就是留給救護(hù)車、消防車這些執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛用的。這倆倒好，就為了自己能早個(gè)幾分鐘到目的地，不光自己出事把路堵了大半天，還連累好幾個(gè)正常開(kāi)車的無(wú)辜車主被波及，真的是偷雞不成蝕把米，太得不償失了。

具體最后交警會(huì)怎么定責(zé)，是分主次責(zé)任還是同等責(zé)任，還得等交警把所有證據(jù)都核實(shí)梳理完才能出最終結(jié)果。但不管怎么說(shuō)，兩個(gè)人都違反了交通規(guī)則，這責(zé)任肯定都得背，都得為這次的事故買單，誰(shuí)都不可能跑掉。大貨車本來(lái)就是拉貨趕時(shí)間，想著走應(yīng)急車道搶點(diǎn)時(shí)間，這下好了，不光車輛受損還要賠錢，耽誤的時(shí)間只會(huì)比老老實(shí)實(shí)排隊(duì)多得多。

特斯拉車主這邊更不用說(shuō)，好好跟著車流排隊(duì)非要違規(guī)變道，這下不光自己的車撞壞了，還要承擔(dān)對(duì)應(yīng)的責(zé)任，更是要耽誤一堆亂七八糟的事，好好的行程全亂了。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，都是抱著僥幸心理，覺(jué)得違規(guī)一次不會(huì)出事，這下撞了才知道后悔，早干嘛去了。

最冤的其實(shí)還是那些正常在主道排隊(duì)等待通行的車主，啥錯(cuò)都沒(méi)犯，就被這兩位違規(guī)的司機(jī)牽連了，好好的行程被耽誤不說(shuō)，自己的車還平白無(wú)故被撞了，真的是人在家中坐禍從天上來(lái)，純純的無(wú)妄之災(zāi)。好多被堵在路上或者被波及的車主都吐槽，本來(lái)出門就有安排，結(jié)果被這種不守規(guī)矩的人坑了，真的是找誰(shuí)說(shuō)理去。

現(xiàn)在大伙都在等交警出正式的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，也希望這起事故能給所有開(kāi)車上路的朋友提個(gè)醒。交規(guī)定出來(lái)就是給所有人遵守的，應(yīng)急車道是生命通道，不是給你搶時(shí)間抄近路的捷徑。別總抱著僥幸心理覺(jué)得偶爾違規(guī)一次不會(huì)出事，真等事故撞到頭上了，再后悔也晚了。不光把自己坑了，還要連累一堆無(wú)辜的路人，真的犯不上。

參考資料：央視新聞 道路交通安全違法案例警示