北京
“消費降級”這個說法，觸動著不同生活狀態的人們。
精打細算成了一種默認的消費邏輯，
貨比三家的意識，讓人們對于消費這個問題的理念，
若有似無一般回到了幾十年前。
如果說消費降級是對消費現狀的二次審視，
那么還有一個詞的出現，則是讓這種審視變得更嚴肅，
也更耐人尋味。
這個詞就是搭子。
吃飯有飯搭子，旅游有旅游搭子，
甚至還有人去醫院看病，都要找個看病搭子。
搭子這種關系， 讓人與人之間的連接，
變成一種隨時可拆卸組裝的關系。
這種關系在如今看來，當然也沒什么不好，
關系的底層邏輯干凈利落，目的明確，
甚至可以說，這種關系的趨勢化發展，
恰恰滿足了現代主流人群對于趨利向關系的明確態度，
因為搭子這種關系有一個非常典型的優勢，
就是“輕”。
關系不重，沒必要記住彼此相處的點點滴滴，
輕裝相處，你是你我是我，
咱們只是因為某個需求，來一場各不負責的短暫合作。
這種關系讓我想到了共享單車，
掃碼就可以用，到地方了，關掉就結束計費。
方便是真方便，可人和單車的關系，
終究不是人與人之間相處的那么簡單。
《娛樂至死》這本書里的觀點，
其實從側面契合了這種搭子文化的本質，
“一切公眾話語日漸以娛樂的方式出現，并成為一種文化精神。”
是的，搭子關系何嘗不是人際關系領域的娛樂化體現呢？
這種關系將原本復雜且厚重的人際發展，
拆解成輕量化，容易得到，更容易舍棄的功能模塊，
關系的深度被需求的廣度所覆蓋，
關系的質感，又被所謂效率化需求的模式所取代，
社交層面的便利確實有了，
可那句“朋友一生一起走”，
歌詞里的感覺，卻在悄然無息之間，
漸漸蕩然無存。
誠然，或許我們不該脫離現狀談本質，
現代都市生活的節奏，促使著人們將一切需要快速化，
可真正的問題，正如同上面提到的“人與單車”那般，
沒有情感積累的搭子，本質上就是另一種路人模式的非理性遷就，
當所有關系都被精簡為某種各不負責的合作之后，
負責所帶來的情感需求，
又該用何種方式來進行“快速優化”呢？
消費降級降的是價格，搭子文化降的是關系的密度。
前者或許是一種清醒，
后者卻可能是一種溫水煮青蛙式的自我閹割。
我們以為自己獲得了自由，獲得了隨心所欲的資本，
我們不必應酬家長里短的瑣碎，
不必維系那些聆聽與承擔的陪伴，
更不必承擔他人情緒的自由。
但這種自由的背面，是一種更深的不自由，
當某天深夜你突然想撥通一個電話，
卻發現通訊錄里全是"功能型聯系人"時，
那種無處可去的孤獨，
會比任何經濟上的拮據都更難承受。
或許有一天，當輕關系時代的潮水退去，
我們會發現自己被推回的，
不是過去那種笨拙而沉重的人際模式，
而是一片沒有錨點，也更加空曠的關系海域，
而在這一望無際的虛無之中，
似乎正映射著那曾經快節奏的追求，
所帶來的無限后果：
人與單車的關系，只需掃碼開鎖，
掃碼開鎖固然很是方便，
但人與人之間的連接終究不是“騎單車”，
畢竟，人們不能總在別人的生活里，
只做一次短暫的計費。
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