四川
動物權益倡導者呼吁紐約市長佐赫蘭·馬姆達尼單方面叫停公園標志性的馬車觀光項目。此前，一名少年游客不幸身亡；馬車司機工會已暫停載客運營至下周一。
美國運輸工人工會第100地方分會周五宣布進入“安全停運”狀態，馬車司機將在此期間重新審查操作流程。反對馬車觀光的人士則借18歲羅曼奇·馬哈詹之死，再次要求永久關閉這一行業。
“紐約市絕不能再讓馬拉觀光車的車輪繼續轉動一次。”紐約“清潔、宜居、安全街道”組織負責人埃迪塔·伯恩克蘭特周五對《紐約郵報》表示。她說：“無論怎樣監管或改革，都無法消除風險。馬是重達2000磅的動物，一旦受驚，本能就是逃跑，可能再次狂奔并奪走生命。”
她還表示：“目前這項業務已自行停運，馬姆達尼市長必須在另一條生命逝去前，通過行政命令把這次停運變成永久禁令。”這輪要求叫停這一長期旅游項目的呼聲，源于周三發生的一起事故。執法部門消息人士稱，當時一匹馬在車夫下車為來自印度的一家游客拍照時突然失控狂奔，車上載著這一家人。
令人痛心的視頻顯示，這匹馬飛奔而去，將馬哈詹甩到地上，隨后馬車撞毀。善待動物組織也呼吁市長通過行政命令，暫停公園內68輛馬車運營，至少在紐約市議會審議“賴德法案”期間如此。該法案擬禁止公園內此類馬車觀光。
該組織表示：“本周這起致命馬車事故——距離名叫德尼茲的一匹馬倒地死亡僅過去一周——本來完全可以避免。這正是市議會遲遲不作為的結果。”該組織提到，上周有一匹馬車馬在公園內誤食有毒植物后死亡。該組織稱：“他們必須把這些危險的馬車從街頭清除出去。”
馬姆達尼市政府周五未回應置評請求。不過，馬姆達尼在競選期間以及今年1月上任后都表示支持禁止馬車觀光。自1858年公園開放以來，這項業務一直存在。就在前幾天，馬姆達尼還表示，他將推動“公正轉型，在保護工人的同時，徹底結束公園的馬車觀光”。
市議會議長朱莉·梅寧周五宣布，她已安排于7月15日就該法案舉行聽證會。法案以“賴德”命名。賴德是一匹馬，2022年8月在工作中倒下，之后被實施安樂死。這位來自上東區的民主黨人向《紐約郵報》發表聲明說：“羅曼奇·馬哈詹的死亡是一場可怕的悲劇。在接連發生一系列令人深感不安的事件后，現狀顯然已無法接受。”
她表示，市議會聽證會將邀請所有相關方參與，重點討論公共安全、動物福利以及馬車司機的生計問題。涉事馬車司機埃爾坦·戈克德佩周五下午在其位于皇后區的住所外面對記者時，幾乎無話可說。
當被問及是否想對死者家屬說些什么時，這名情緒低落的男子輕聲說：“愿他安息。”據稱，死者家屬已返回印度。美國運輸工人工會第100地方分會行政副主席亞歷山大·肯普也表示，司機們“向羅曼奇·馬哈詹的家人致以深切慰問”。紐約市法醫辦公室認定，馬哈詹死于鈍器傷，屬意外死亡。
肯普說：“任何語言都無法表達這場悲劇的沉重。我們正在邁出解決安全問題的第一步。”他還表示，工會正加倍努力，防止今后再發生事故。工會表示，從周五到周日，馬車不會在公園內運營，司機將參加會議，重新學習安全規則和操作程序，包括在任何時候都要確保馬匹被妥善控制和看管。
美國運輸工人工會第100地方分會稱，隨后還將在公園內結合馬車開展“復訓”，但在周二之前不會恢復載客觀光。工會此前表示，涉事司機當時本不應離開駕駛座。肯普還說，工會也希望與市政府合作，在公園內尋找合適地點，供司機在必要時拴馬或系馬。
肯普表示，工會也歡迎紐約市衛生局加強監管，包括派員在公園內進行持續檢查和執法。他在聲明中說：“自1858年公園開放以來，馬車觀光一直是這里的一部分，紐約市則在20世紀40年代末首次發放馬車經營牌照。”“據信，這是這么多年來首次發生乘客死亡事件。”“但我們承諾采取‘零愿景’方式，與市政府合作，盡一切努力提升安全，防止今后再發生任何事故。”
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