殲-10B戰(zhàn)斗機為單發(fā)單座中型三代半（4.5代）多用途殲擊機，殲-10A深度改進型號，2013年量產(chǎn)下線，2017年停產(chǎn)，它是殲-10A到殲-10C的過渡驗證機型：機長16.43m，翼展9.75m，機高5.43m；空重8840kg，最大起飛重量19277kg，最大外掛載荷6.6噸；量產(chǎn)型標配俄制AL-31FN渦扇發(fā)動機；另有1架專項改裝驗證機搭載國產(chǎn)渦扇-10B推力矢量發(fā)動機（2018珠海航展公開展示過失速機動）；早期完成渦扇-10A裝機測試，未批量換裝量產(chǎn)機隊；

最大平飛速度2.2馬赫（2450km/h），實用升限17000米；內(nèi)油最大航程3500km，標準空戰(zhàn)掛載（2中距+2近距+3副油箱）作戰(zhàn)半徑超1200km；采用DSI蚌式進氣道，減重12%、大幅降低前向雷達反射截面積，兼顧超音速性能與隱身優(yōu)化；全機身擴大復合材料使用面積，座艙蓋金屬鍍膜、垂尾切尖、外置傳感器半埋化，整機正面RCS遠低于殲-10A；標配紅外光電搜索跟蹤系統(tǒng)（IRST），可雷達靜默狀態(tài)下遠距離鎖定空中目標；

殲-10B采用國產(chǎn)無源相控陣（PESA）火控雷達：探測距離約180km，可同時搜索30個空中目標，同步穩(wěn)定跟蹤16個、打擊4–6個目標，抗干擾、多目標能力遠超殲-10A機械掃描雷達；全數(shù)字化綜合航電，單塊大屏衍射平視顯示器（HUD）+一體化多功能座艙顯示器，配套新型頭盔瞄準具；加裝全軍通用高速數(shù)據(jù)鏈，可與預警機、殲-16、殲-20組網(wǎng)協(xié)同作戰(zhàn) ；垂尾根部、機身兩側(cè)內(nèi)置紫外導彈逼近告警系統(tǒng)（MAWS）；垂尾頂端集成綜合電子對抗艙，可外掛有源干擾吊艙，自主完成威脅識別、射頻欺騙、箔條/紅外誘餌投放閉環(huán)對抗；機頭IRST紅外光電球覆蓋晝夜無源探測，專門針對隱身戰(zhàn)機、低空突防目標搜索；

2014–2017年集中交付，總量產(chǎn)數(shù)量50–58架（中航工業(yè)、環(huán)球軍事官媒統(tǒng)一口徑），僅生產(chǎn)3年即停產(chǎn)，生產(chǎn)線全部轉(zhuǎn)產(chǎn)升級款殲-10C；全部服役于空軍4個航空兵旅，分屬北部、西部、南部三大戰(zhàn)區(qū)；無海軍航空兵列裝記錄；服役年限僅8–12年，遠低于戰(zhàn)機30年設(shè)計全壽命周期；

殲-10B全機共11個外掛點（機翼8個+機身3個），兼容國產(chǎn)全系列空對空、空對地精確彈藥：霹靂-10紅外成像格斗彈（搭配頭盔瞄準器大離軸角發(fā)射）；霹靂-12B、霹靂-15遠程空空導彈（體系內(nèi)可掛載，受無源雷達探測距離限制，作戰(zhàn)使用頻次低于殲-10C）；鷹擊-91反輻射導彈專職壓制敵方防空雷達；激光制導500kg/250kg航空炸彈、衛(wèi)星制導滑翔炸彈；鷹擊-83K空射反艦導彈；可以配套激光制導照射吊艙、有源電子干擾吊艙、光電偵察吊艙；無內(nèi)置航炮以外的固定機炮武器；

央視2026年1月報道，殲10B更新新一代機載任務(wù)計算機、升級高速數(shù)據(jù)鏈、全新電子對抗套件；部分機體結(jié)構(gòu)完好批次換裝簡化版有源相控陣雷達，兼容全型號霹靂-15遠程導彈，作戰(zhàn)能力接近低配殲-10C；它們沒有做大改深度換發(fā)，以最低成本延長服役周期，適配國土防空、近海常態(tài)化巡邏、防空壓制（野鼬鼠）任務(wù)，釋放殲-20、殲-16執(zhí)行高威脅縱深突擊任務(wù)；少量殲-10B長期作為國產(chǎn)渦扇系列發(fā)動機、新型機載吊艙、航電設(shè)備的空中試驗平臺，承擔航空預研任務(wù)，屬于科研改裝，并非作戰(zhàn)升級；

它的生產(chǎn)線2017年永久關(guān)停，不會重啟生產(chǎn)全新殲-10B，所有改進僅針對現(xiàn)有存量機體中期延壽升級；短期內(nèi)無全部退役規(guī)劃，整機處于服役黃金周期—殲-10B設(shè)計全壽命30年，當前機隊平均服役僅10年，剩余可用壽命15–20年；空軍明確不會批量淘汰，采用升級延壽+梯次使用策略，替換老舊殲-7、殲-8二代機，承擔二線國土防空、近海巡邏、對地壓制等常規(guī)任務(wù)；完成中期升級的殲-10BG批次計劃服役至2038–2040年；未進行AESA雷達升級的基礎(chǔ)版殲-10B，預計2032年后分批次逐步退出一線，轉(zhuǎn)入訓練部隊、二線防空值班；

那么，殲-10B與伊朗采購的蘇-30SM相比，兩者孰優(yōu)孰劣呢？

蘇-30SM2為蘇-30SM深度改進，大量移植蘇-35技術(shù)，雙座多用途四代半戰(zhàn)斗機；AL-41F-1S（蘇-35同款）發(fā)動機，單臺加力推力14.5噸，推力較AL-31FP提升約16%；最大速度2馬赫（高空），作戰(zhàn)升限17,300米；航程3,000 km（內(nèi)油）/ 5,000 km（空中加油），作戰(zhàn)半徑約1,500 km；N035“雪豹-E”無源相控陣雷達，對空探測400 km，可同時跟蹤30個目標、打擊8個目標；OLS-35紅外搜索與跟蹤（IRST），被動探測，無雷達信號暴露，座艙為全數(shù)字化玻璃座艙+頭盔顯示器，航電水平接近蘇-35S；它可脫離衛(wèi)星獨立導航，強電子戰(zhàn)環(huán)境生存力強；

蘇-30SM2的12個外掛點最大載重8噸，搭載R-77-1（中距）、R-73（近距）、R-37M（超遠距，350 km）、Kh-31P（反輻射）、Kh-59MK2（巡航導彈）、KAB-500/1500制導炸彈等，機炮為30 mm GSh-301，150發(fā)；

它內(nèi)置Khibiny-U電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可干擾北約雷達/導彈，烏克蘭戰(zhàn)場多次成功規(guī)避“愛國者”與S-300；

烏克蘭戰(zhàn)爭中，蘇-30SM2戰(zhàn)績還不錯：2025年11月，它摧毀烏軍“愛國者”防空系統(tǒng)（北約確認），全球首個實戰(zhàn)擊毀西方遠程防空系統(tǒng)的多用途戰(zhàn)機；2025年2月，它在130 km外發(fā)射R-37M擊落烏軍蘇-27（烏方確認飛行員陣亡）；此外，它們累計擊毀數(shù)百個空中/地面目標，含戰(zhàn)機、防空系統(tǒng)、裝甲車輛、指揮節(jié)點；

但是，這玩意兒與伊朗防空核心、中式國土防空指揮中心不兼容：中電科的JY-10防空指揮控制系統(tǒng)可以處理800公里范圍內(nèi)雷達信號，同時處理分析100個空中目標航線軌跡，向防空部隊分發(fā)實時情報。只是它需要的不是俄制戰(zhàn)斗機，而是中國衛(wèi)星、特種機、戰(zhàn)斗機、地面雷達/防空導彈系統(tǒng)、水面艦艇等多維度系統(tǒng)才能發(fā)揮戰(zhàn)斗力—所以，即便伊朗空軍/防空部隊再英勇，俄制戰(zhàn)斗機、防空導彈系統(tǒng)也無法即時獲取戰(zhàn)場態(tài)勢，或許，這也是伊朗空軍始終不得力的原因吧。