河南
2017年，馬云在一次演講中說出了一番當時沒多少人當回事的話——“未來機器人、無人機和無人車會讓很多快遞員工失業(yè)”。那時候快遞行業(yè)正處在最紅火的階段，全國幾百萬快遞小哥風里來雨里去，養(yǎng)活了多少家庭。誰能想到，不到十年，這話竟然被劉強東在2026年APEC工商領導人中國論壇上親口證實了。
6月21日，京東集團創(chuàng)始人劉強東在APEC論壇上放出一個重磅消息：京東內部已經(jīng)啟動了一個叫“涅槃計劃”的項目。要把京東現(xiàn)有的70萬快遞員等藍領工人，全部送到學校去培訓。原因很簡單——“將來都是機器人送貨了，根本不需要快遞員”。
這話從劉強東嘴里說出來，分量不一樣。他自己就是靠物流起家的，京東快遞的口碑也是這幫兄弟一點點送出來的。現(xiàn)在他親口說這個職業(yè)要沒了，等于是在宣告一個時代的終結。
但劉強東也說了，他“并不想要我們70萬兄弟沒有飯吃、沒有工作”。所以京東在全國簽了120所學校，把這些藍領兄弟送去學技術，以后干什么？修機器人、保養(yǎng)機器人。
劉強東的原話是這么說的：“機器都可能出故障，故障了還得人去修，這樣我們把藍領工作人員白領了，讓他們住在辦公室里面，不用再風里來雨里去，不用這么辛苦。”
這段話信息量很大。第一，機器人送貨這事京東是認真的，不是說著玩的；第二，70萬人的飯碗，京東打算用培訓來兜底；第三，這些快遞員將來要從“跑腿的”變成“修機器的”，工作環(huán)境直接從戶外搬進辦公室。
其實馬云當年說這話的時候，很多人覺得是危言聳聽。2017年那會兒，中國每天的快遞包裹量才剛剛破億，誰能想到七八年后真的奔著一天十億去了。馬云當時就說，未來快遞員將被無人機、無人駕駛車等新技術取代。他還特別提醒物流公司的老板們，解決員工的三險一金只是基本保障，解決員工未來更好的就業(yè)機會才是最重要的。
現(xiàn)在回頭看，馬云確實沒看錯。技術革新的速度比大多數(shù)人想象的要快得多。
當然，這事一出來，網(wǎng)上討論的聲音也挺雜的。有人說劉強東有社會責任感，給70萬兄弟安排了后路；也有人擔心，修機器人要不了那么多人，最后可能還是要裁掉一大半；還有人算賬，120所學校，每所容納多少人，多長時間能培訓完70萬人。
這些質疑不是沒有道理。但從另一個角度看，京東至少在做這件事——在技術把崗位干掉之前，先想辦法把人轉到新的崗位上去。這比那些悄無聲息直接裁員的公司，確實多了一份擔當。
劉強東在論壇上還說了這樣一句話：“作為企業(yè)，如果你有新的技術，要讓我們人類的生活變得更加美好，讓我們工作變得更加有趣，而不是技術來剝奪人類公共的權利。”
這話說得挺重。技術到底是為了解放人還是替代人，這確實是個值得琢磨的問題。70萬快遞員的命運接下來會怎樣，咱們可以接著看。但有一點已經(jīng)清楚了——那個滿大街快遞小哥飛奔的時代，可能真的要翻篇了。
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