青海
為持續提升轄養公路通行質量，筑牢道路交通安全防線，切實保障沿線群眾出行及物資運輸安全，6月13日以來，果洛公路總段聚焦轄養國道227張孟線（原省道208多友線）K15+620-K82+500路段道路通行痛點難點，開展砂礫路面專項養護施工，采用砂礫路面就地冷再生綠色養護新工藝，集中整治路面坑槽、松散、起伏不平、沉陷等病害隱患，全方位恢復路面平整度與結構強度，有效提升道路通行安全系數與服務水平。
國道227張孟線作為區域重要通行道路，因長期受高原多變氣候、車輛反復碾壓、雨水沖刷侵蝕、道路排水不暢等因素影響，路面陸續出現大面積坑槽、局部沉陷、路面起砂、平整度差等病害。部分路段路面凹凸不平，不僅導致車輛通行顛簸、行車舒適度大幅下降，長期通行極易引發車輛故障，同時存在路面塌陷、打滑等交通安全隱患，嚴重影響道路通行安全與公路通行效能，制約沿線農牧民日常出行和區域交通運輸發展。
為高效、低碳根治道路病害，本次養護施工摒棄傳統開挖重鋪、熱補修復等工藝短板，立足高原公路綠色養護、高效養護理念，因地制宜采用砂礫路面就地冷再生施工技術開展專項整治。養護施工前期，養護技術人員對全線病害路段進行全方位排查、精準測量，詳細記錄病害位置、破損程度、需修復面積等，結合高原砂礫路面養護特性，科學制定專項施工方案，明確施工流程、質量標準、安全規范及工期節點，細化人員、機械分工，提前做好施工安全布設、物料調配等準備工作，確保施工有序高效推進。
施工過程中，作業人員嚴格遵循標準化養護施工流程，嚴把施工質量關。依托專業冷再生施工設備，對原有破損砂礫路面進行就地銑刨、破碎、篩分處理，完成現場找平攤鋪、穩壓碾壓、整形收邊等一體化作業，充分利用原有舊路材料，實現廢舊路面材料循環再生利用。同時，針對路面深淺不一的坑槽、沉陷病害，采取分層填補、逐層壓實的方式精準處置，徹底消除路面結構性隱患，全面修復路面平整度、密實度和整體穩定性。全程安排技術人員現場跟班督導，對再生攤鋪厚度、碾壓密實度等關鍵工序全程把控，及時整改施工細節問題，杜絕病害反復出現，保障養護施工質量達標過硬。
截至目前，共利用冷再生工藝處置多友線砂礫路面病害10處。經整治后的路面平整堅實、行車平順，原有坑槽、沉陷、松散等安全隱患全部清零，路面承載能力、抗滲水能力和通行穩定性顯著提升，道路整體路況煥然一新，徹底改善了過往車輛顛簸、通行不暢的問題，為群眾安全舒適出行筑牢堅實保障。下一步，果洛公路總段將持續常態化開展轄養公路路況巡查排查工作，聚焦砂礫路面常見病害短板，持續推廣應用高原適配性強、綠色高效的養護新工藝、新技術，精準推進道路病害常態化、精細化整治，不斷補齊公路養護短板，持續提升公路通行質量、安全保障能力和路網服務水平，為交通運輸高質量發展和群眾安全便捷出行保駕護航。
來 源： 青海省交通運輸廳
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