四川
據(jù)紐約時報6月20日報道，自本周美國和伊朗達成初步協(xié)議，結(jié)束戰(zhàn)爭并重新開放這條重要水道以來，霍爾木茲海峽的航運量一直在緩慢回升。但周六，伊朗軍方宣布再次關(guān)閉海峽，導(dǎo)致航運突然受到威脅。
就在美國中央司令部宣布一項里程碑式的事件之際，霍爾木茲海峽再次關(guān)閉。司令部稱，周六有55艘商船通過了該海峽。這將是自伊朗在戰(zhàn)爭初期有效封鎖該海峽以來，單日通過船只數(shù)量最多的一次——盡管這一數(shù)字仍遠低于戰(zhàn)前日均130艘的水平。
伊朗宣布新的封路措施后，交通狀況是否發(fā)生變化尚不清楚。
由于美國和伊朗給出了相互矛盾的評估，局勢更加混亂。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍部門表示，如果船只靠近海峽，其安全將受到威脅。
但美國中央司令部發(fā)言人蒂姆·霍金斯上尉周六在短信中否認伊朗關(guān)閉了海峽，稱“海峽暢通，美國對伊朗的封鎖已經(jīng)停止”。他寫道，交通“仍在正常通行”，美軍正在監(jiān)控局勢，以確保暢通持續(xù)。
在整個戰(zhàn)爭期間，伊朗一直利用霍爾木茲海峽——這條世界石油和天然氣供應(yīng)的關(guān)鍵通道——作為其最大的籌碼之一，即使僅僅是再次爆發(fā)戰(zhàn)爭的威脅，也足以扼殺航運。受此影響，近幾日的航運量極不穩(wěn)定，遠低于戰(zhàn)前水平。
盡管伊朗和美國達成的初步協(xié)議包含重新開放該水道的條款，但航運公司對通過該水道仍然持謹慎態(tài)度。此外，由于他們的船只已經(jīng)在波斯灣滯留數(shù)月，他們也面臨著后勤方面的難題。
據(jù)海事數(shù)據(jù)公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，周四共有25艘船舶通過霍爾木茲海峽，其中包括14艘油輪。這一數(shù)字高于近幾周的平均水平。周五，又有11艘船舶通過霍爾木茲海峽，其中包括7艘油輪和4艘散貨船。
海事分析公司W(wǎng)indward表示，周六有22艘船只通過了霍爾木茲海峽，這一數(shù)字低于美國軍方公布的數(shù)字。該公司高級海事情報分析師米歇爾·維斯·博克曼表示，由于一些船只重新開啟了追蹤設(shè)備，變得容易被發(fā)現(xiàn)，實際數(shù)量可能更高。
伊朗中央軍方周六宣布關(guān)閉該水道時，將黎巴嫩南部居民遭殺害和流離失所，以及以色列拒絕從該地區(qū)撤軍列為關(guān)閉水道的原因。美國和伊朗達成的協(xié)議規(guī)定，包括黎巴嫩在內(nèi)的所有戰(zhàn)線停止敵對行動。
美國和伊朗之間的初步協(xié)議規(guī)定了為期 60 天的談判期，以達成更全面的和平，概述了重新開放海峽的步驟，并解除了美國自 4 月份以來對伊朗船只實施的海上封鎖。
根據(jù)協(xié)議，伊朗同意重新開放霍爾木茲海峽，并在60天內(nèi)恢復(fù)戰(zhàn)前狀態(tài)，允許船只免費通行。該協(xié)議似乎也留下了伊朗在60天談判期結(jié)束后收取費用的可能性。
雖然協(xié)議要求“30天內(nèi)”恢復(fù)通航，但尚不清楚何時才能恢復(fù)到戰(zhàn)前水平。協(xié)議呼吁“立即”重新開放海峽，允許商船通行，但也指出由于“技術(shù)和軍事障礙”以及伊朗需要清除水道中的水雷，可能會出現(xiàn)延誤。
維澤·博克曼女士表示，未來幾天局勢的風(fēng)向標將是那些自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來就滯留在海峽的歐盟集裝箱船是否會穿越海峽。“但它們至今仍未啟程，”她說。
“我們可以得出結(jié)論，與西方有關(guān)聯(lián)的滯留船舶仍在觀望并評估安全形勢，”她說。
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