近期，互聯網上陸續出現一些疑似076兩棲攻擊艦的最新照片，顯示這艘新艦可能已經完成飛行甲板重新劃線。按照“遼寧”號和“山東”號的慣例，該艦很可能是即將進行艦載固定翼戰斗機的起降試驗，或者是準備正式加入海軍序列，從而迎來其又一個重要的裝備節點。

而關于076型兩棲攻擊艦，大家都知道，它具備運作攻擊-21型無人戰斗機、以及新一代忠誠僚機的能力，畢竟它的電磁彈射器肯定不是為了直升機準備的，這也是為什么該型艦被冠之以“航空攻擊艦”的主要因素，但是，076型兩棲攻擊艦是否能運作我們的新一代固定翼艦載戰斗機殲-35，則一直眾說紛紜，有些比較激進的觀點認為，該艦完全可以運作殲-35、可以作為小航母使用。

那么，076型兩棲攻擊艦可以有效運作殲-35型艦載機嗎？

這可以分為兩個問題，一是技術上的，二是戰術上，從技術上來說，076型兩棲攻擊艦是否支持殲-35型艦載機在艦上起降，停駐，其航空作業（起落，艦面，機庫）多個環節是否能夠保障殲-35型艦載機正常使用；而從戰術上來說，殲-35型艦載機在能夠著艦的情況下，是否能在076型兩棲攻擊艦上發揮相應的戰術作用，其上艦之后，總體戰斗力如何，與003型航母及后續核動力航母如何進行良好的配合。

先說技術上的因素，在技術上講，一架艦載機和航母要適配，主要看這樣幾個技術上的因素：一是飛行甲板的寬度和長度是否符合安全飛行的標準，二是停機位的面積和保障能不能保障這架艦載機的安全停機，三是升降機和機庫能不能容納這架艦載機運作和在機庫內閃賺騰挪，同時還需要在機庫內進行基本的維護，在必要的情況下甚至可能需要把飛機發動機拆了在機庫里邊維護和測試。

從076型的情況看，首先我們可以確認一點，那就是殲-35是可以在076型上起降的，首先從艦載機降落的技術要求上來講，其實長度問題不大，主要是寬度，按照美國海軍航母艦載機的著艦標準來講，艦載機著艦點和跑道中心線之間的左右誤差，判定為優良為不超過2.5米，最大誤差也就是判定為合格為不超過5米，如果著艦點距離航母飛行甲板著艦跑道中心線的誤差超過5米，則有可能拉斷攔阻索或者機翼掠過跑道外側停機位，此時監督著艦的LSO會立即要求艦載機復飛，不會允許艦載機落在飛行甲板上。

所以，從航母艦載機著艦飛行甲板的要求來看，一架艦載機如果能降落在某艘航母上，則要求機翼翼展加上10米、單側翼展加上5米，大概就是最大安全余量，滿足這個條件、也就是飛行甲板比這個寬，那艦載機就能落，滿足不了這個條件就不能落，因為不滿足最大安全裕度要求。

那么076型滿足殲-35著艦的這個要求嗎？沒問題，該艦的寬度非常大，甲板總寬度大于42米，其中用于著艦的飛行甲板寬度，連帶兩側的安全區總寬度在25米左右，而殲-35型艦載機呢？翼展的不同數據在11.5米到13米之間，也就是翼展加上一側5米，兩側10米，都在076著艦甲板的安全余量上，因此從這個數據來看，殲-35完全可以落在076型上。

降落可以，起飛呢？起飛也沒有問題，彈射型航母艦載機起飛主要不是看飛行甲板的長度，而是看彈射器長度和彈射器功率，076型雖然是兩棲攻擊艦，但其電磁彈射器長度是和003一個級別的，也就是003型能彈射的艦載機，076型也能彈，076型使用的全電推進系統動力又極為充沛，所以情況是很明確的，殲-35型艦載機，在076型上，不僅能落，還能起飛，而且從076配備的電磁彈射器長度和彈射功率，殲-35以作戰掛載或者最大起飛重量彈射起飛問題不大，具備實戰意義。

殲-35艦載機在076型上能落能起，那么艦面、機庫的運轉和停駐呢？只能說有點兒局促，從艦面運轉上看，在飛行甲板占據了25米左右的最大安全寬度后，留給艦載機運作的寬度還剩下18米左右，這等于什么，等于長度在17米左右的殲-35艦載機機頭部分懟著安全區的邊緣、機尾部分已經快要到船舷邊上了，當然它可以選擇將一部分機尾伸出舷外停機、或者傾斜停機，但前者安全性成問題、且維護飛機難度高，后者將影響飛機的停機數量。

殲-35進機庫的問題也是一樣的，目前尚不清楚076型機庫的寬度，但考慮到1143.5航母機庫寬度大約為26米，部署殲-15型艦載機都有點緊巴巴的，如果076型的機庫寬度不大于23米的話，部署殲-35型艦載機是有些問題的，此外還要注意的是，艦載機在航母機庫里，不是光能停就可以，其最重要的是能夠在機庫里維護保養，尤其是航空發動機可以拆下來進行測試，美軍航母在機庫后部甲板就留出了這樣一個空間，但076型目前來看，似乎沒有這樣一個空間，這讓殲-35型在航母機庫里的維護保障、尤其是航發測試比較受限一些。

所以，要講殲-35艦載機在076型上的運作，從單純的技術上來講，可以簡單將其總結為：能落，也能起飛，你以MTOW構型起飛也沒問題，但是艦面停機、機庫運轉因為076的面積不夠大，顯得有點局促，機庫里缺乏一些進行高等級維護保養的專用場地等，比如要進行發動機測試的話可能有點騰挪不過來，總結是殲-35上076型問題不大，只不過是能不能發揮其完整戰斗力的問題。

而從戰術上來說呢？殲-35上076型其實面臨的難題是比較多的，首先就是它難以實施全甲板攻擊——076型的停機位是分前后兩個部分的，中間由雙艦島隔離，如果是無人機或者忠誠僚機的話，忠誠僚機的翼展相對較小，從前部停機位向后部運轉可能還比較方便，但對于殲-35來講，其13米的翼展還是太大了一些，這讓076在運轉殲-35時，要組織起飛只能用后停機位的飛機分別進入僅有的一個起飛位置起飛，前停機位的飛機只能等后停機位的飛機全部起飛完畢后、轉運至后起飛位再魚貫起飛，也就是一架飛機上的攻擊波只能分兩次放出來。

對于一艘正規航母來說，顯而易見這種起飛方式是很影響其總體戰斗力的，更何況，也不能指望076型帶多少殲-35，殲-36的前后停機位，能帶18到20架殲-35算是一個比較正常的數據，這個數據比美國海軍的閃電航母帶的F-35B要多，但是相比001和002這種正航來說，這個數量還是偏少，相應的規?；瘧鸲妨σ彩谴嬖谇啡钡?。

因此，如果殲-35戰斗機上了076型兩棲攻擊艦，指望它能達到正航的戰斗力那是肯定不可能的，但它能夠達到乃至超過美軍閃電航母的戰斗力也是沒問題的，畢竟閃電航母上只能部署F-35B戰斗機，無論是大載荷攜帶能力還是日出動架次數，都難以和攜帶正牌艦載機的076型相提并論。

這就可以引出076型的一種任務場景了，那就是在一些我們的正航可能到不了的地方，在一些烈度較低的對抗場景下，076可以帶著十幾架殲-35型，或者十幾架殲-35和十幾架無人攻擊機再加上一些直升機，互相配合變成一個“小航母”，這個“小航母”艦載機不多，但應對一些次一級的對手其實完全夠用了。

當然，如果要是高烈度對抗場景，那么076型大概還是配合003型航母行動，003型上搭載有人戰斗機，而076型則作為無人機母艦搭載無人機，這種情況下殲-35大概率不會常駐在076上，而是只會在特定情況下，比如正航無法接收艦載機的情況下臨時停駐在076上，這就和作戰關系不大了。

其實，從076型的設計上看，076完全有提高的余地，它雖然貴為“航空攻擊艦”，但是還保留了大量兩棲攻擊艦的基本特征，對于航空作業，這其實并不是什么好事，可如果試想另外一種可能性，076型進一步加大噸位到6萬噸，保留燃氣輪機動力，增加斜角甲板，改艦型具備高航速，但還是以無人機作為主力，這豈不就更有意思了——所以，也許某種程度上來講，076也只是開始，后面的新型同類戰艦性能更好，搭載的機型更多，搭載的規模更大，作戰能力更強，在海戰戰場上的表現也會更加精彩。