四川
美國與伊朗達成的一項脆弱的60天?；饏f議，暫時讓霍爾木茲海峽恢復通航，但圍繞通行費、安全執法和長期控制權的相互矛盾說法，正在加深外界對這條關鍵石油通道前景的不確定性。
這項上周簽署的臨時協議，旨在在數月沖突后穩定全球能源市場。協議設定了一個60天窗口，供談判人員推動達成更廣泛協議、停止正在進行的敵對行動，并要求美國解除對伊朗港口的海上封鎖。
不過，華盛頓和德黑蘭對協議的不同表述，已經開始考驗這一安排，也引發擔憂：在長期談判甚至尚未啟動之前，這條戰略水道就可能再次引發經濟和軍事層面的動蕩。
周末期間，圍繞海峽運行狀態出現了相互矛盾的報告。開源情報監測機構稱，周六和周日一度出現短暫中斷，并指出油輪“星界探索者”號在伊朗水域掉頭，集裝箱船“地中海青島”號也曾短暫折返，隨后經阿曼水域駛離。
美國官員則淡化了有關海峽關閉的說法，稱航道仍保持暢通，且通行船只數量較大。美國能源部克里斯·賴特周日在?？怂剐侣勆媳硎荆骸白蛱煊?7艘船通過霍爾木茲海峽，前一天是55艘。”
美國JD·萬斯周日接受?？怂剐侣劇陡？怂古c朋友們》節目采訪時也呼應了這一說法，稱由于國際社會持續執行相關安排，“海峽確實是開放的”。
根據這份諒解備忘錄，伊朗同意在這60天內允許商業船只安全、免通行費通過霍爾木茲海峽。在此期間，伊朗、阿曼和其他海灣國家預計將就這條水道未來的管理方式和海事服務展開談判。
但這份諒解備忘錄并未解決若干關鍵機制問題，包括最終由哪些國際或地區力量負責安全執法、?；鸬狡诤笫欠窨梢砸婪ㄕ魇者^境費或通行費，以及未來華盛頓、德黑蘭與地區行為體之間的海上爭端將如何處理。
由于缺乏明確規定，雙方都得以對誰擁有這條航道的最終控制權作出截然不同的解讀。美國唐納德·特朗普稱，在60天期限內“不會收取通行費”，但他同時提出，60天后可能對外國船只征收20%的過境費。特朗普還警告說，如果德黑蘭再次試圖關閉這條水道，美國將實施嚴厲的軍事和經濟報復。
他在談及目前正在瑞士與美國官員就結束戰爭進行談判的伊朗外交人員時，對?？怂剐侣動浾咛乩住び⑺固卣f：“你們如果把它關了，就不會再有這個國家了……你們甚至回不到你們那該死的國家。必要的話，我們可能接管這條海峽。如果他們不達成協議，我們就會收通行費?！?/strong>
德黑蘭方面則釋放出明確信號，認為霍爾木茲海峽處于伊朗主權控制范圍之內。周日上午，塔斯尼姆通訊社的電報賬號發布了一則歸屬于伊朗軍方作戰指揮部門的信息，稱霍爾木茲海峽“將對船舶交通關閉”。盡管從實際情況看，船只通行似乎仍在繼續，但伊朗軍方長期以來一直堅持，海峽管理由伊朗武裝力量“全面行使權力”。
持續的摩擦仍讓全球能源市場保持高度緊張。霍爾木茲海峽是全球最關鍵的石油運輸咽喉，承載著全球約五分之一的液態石油運輸量，以及相當比例的液化天然氣運輸。
在此前沖突較為激烈的階段，航運量下降和長期關閉風險曾大幅推高原油價格，給全球供應鏈帶來壓力，也抬高了海上保險費。金融市場反應同樣明顯：在供應擔憂推動下，能源股往往上漲，而更廣泛的股市則可能因高能源成本拖累經濟增長的擔憂而下跌。
盡管這項60天協議暫時緩解了航運公司和大宗商品交易商的壓力，但背后的地緣政治爭端并未解決。只要華盛頓和德黑蘭對這條水道的未來安排仍持無法調和的不同設想，霍爾木茲海峽就仍將是全球經濟中的一個高風險引爆點。
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