6月22日，俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局宣布，已經(jīng)要求Avito、Ozon、Wildberries這些大型平臺(tái)清理汽油交易信息。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是不讓人在網(wǎng)上掛廣告倒賣汽油。

更刺眼的是，克里米亞那邊已經(jīng)不是“網(wǎng)上不能賣油”的問(wèn)題，而是普通人去加油站也不好加油了。當(dāng)?shù)囟矸焦賳T此前宣布，汽油和柴油優(yōu)先供應(yīng)軍方、政府部門和關(guān)鍵公共服務(wù)，普通車主排在后面。

俄羅斯國(guó)際文傳電訊社報(bào)道，俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局當(dāng)天表示，正在同數(shù)字平臺(tái)合作，阻止燃油被投機(jī)倒賣。Avito先把燃油交易廣告隱藏起來(lái)，等平臺(tái)重新修改這一類目的規(guī)則。Ozon和Wildberries更直接，汽車燃油本來(lái)就被禁止銷售，商家想創(chuàng)建汽油商品卡片，在審核階段就會(huì)被攔下，根本進(jìn)不了電商頁(yè)面。

這條新聞?wù)嬲萄鄣牡胤剑皇嵌砹_斯不能在網(wǎng)上賣汽油。正常國(guó)家也不會(huì)把汽油當(dāng)普通快遞商品賣。刺眼的是，俄羅斯反壟斷部門已經(jīng)把“網(wǎng)上倒賣燃油”當(dāng)成需要立即處理的問(wèn)題。加油站的緊張，正在逼出地下交易、平臺(tái)廣告、轉(zhuǎn)手加價(jià)這些灰色空間。

俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局還說(shuō)，它會(huì)繼續(xù)檢查油品價(jià)格構(gòu)成，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存和銷售環(huán)節(jié)。該機(jī)構(gòu)此前已經(jīng)要求地方分支加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)燃油供應(yīng)的監(jiān)管，檢查范圍包括油庫(kù)、儲(chǔ)油設(shè)施和加油站。農(nóng)業(yè)季節(jié)最怕缺油，拖拉機(jī)、收割機(jī)、運(yùn)輸車一旦斷油，問(wèn)題就不只是私家車排隊(duì)，而是糧食、物流和地方財(cái)政一起承壓。

克里米亞的情況更重。路透社6月22日?qǐng)?bào)道，俄方控制下的克里米亞已經(jīng)暫停加油站向個(gè)人和企業(yè)出售燃油。當(dāng)?shù)芈糜位顒?dòng)和兒童夏令營(yíng)也被暫停到9月。克里米亞本來(lái)是俄羅斯游客夏季大量涌入的地方，現(xiàn)在油站停賣，旅游按下暫停鍵，戰(zhàn)爭(zhēng)壓力直接壓到民生和地方經(jīng)濟(jì)上。

俄方任命的克里米亞領(lǐng)導(dǎo)人謝爾蓋·阿克肖諾夫此前在視頻講話中稱，從6月21日上午9點(diǎn)起，燃油只供應(yīng)保障克里米亞基本運(yùn)轉(zhuǎn)和安全的國(guó)家服務(wù)部門。換句話說(shuō)，普通車主排在后面，公共運(yùn)轉(zhuǎn)和安全部門排在前面。這種排序本身，就說(shuō)明燃油已經(jīng)不是普通商品，而是戰(zhàn)時(shí)資源。

燃油緊張的源頭不在電商平臺(tái)。路透社5月報(bào)道，烏克蘭今年明顯加大了對(duì)俄羅斯能源設(shè)施的無(wú)人機(jī)襲擊，目標(biāo)包括煉油廠、管道和儲(chǔ)油設(shè)施。俄中部多個(gè)大型煉油廠一度停產(chǎn)或減產(chǎn)，受影響煉油廠的合計(jì)能力超過(guò)每年8300萬(wàn)噸，約占俄羅斯總煉油能力的四分之一。俄羅斯已經(jīng)從4月開(kāi)始實(shí)施汽油出口禁令，原本是產(chǎn)油大國(guó)向外賣油，現(xiàn)在先要保證國(guó)內(nèi)油箱。

烏克蘭總統(tǒng)弗拉基米爾·澤連斯基6月1日在晚間講話中稱，烏軍今年1月至5月已打擊15座俄羅斯煉油廠，俄羅斯近40%的初級(jí)煉油能力受到影響。這個(gè)數(shù)字來(lái)自烏克蘭方面，莫斯科沒(méi)有按同一口徑確認(rèn)。但路透社的獨(dú)立報(bào)道也顯示，俄羅斯汽油產(chǎn)量和海運(yùn)油品出口已經(jīng)下滑，多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)部分燃油品類短缺或限售。

這場(chǎng)燃油壓力先在邊境和南部地區(qū)顯形。別爾哥羅德、布良斯克、庫(kù)爾斯克、羅斯托夫，以及克里米亞等地，離戰(zhàn)場(chǎng)更近，供應(yīng)線更容易被打斷，油價(jià)和排隊(duì)更早出現(xiàn)。隨后問(wèn)題向內(nèi)擴(kuò)散，利佩茨克、韃靼斯坦、沃羅涅日、哈巴羅夫斯克、伊爾庫(kù)茨克等地也報(bào)告過(guò)供應(yīng)擾動(dòng)或某些汽柴油短缺。路透社記者還發(fā)現(xiàn)，莫斯科部分加油站沒(méi)有出售95號(hào)汽油和柴油。

俄羅斯政府正在壓價(jià)格。副總理亞歷山大·諾瓦克6月22日召開(kāi)燃油市場(chǎng)會(huì)議，要求俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局繼續(xù)監(jiān)控機(jī)動(dòng)車燃油價(jià)格。俄方企業(yè)被要求增加國(guó)內(nèi)供應(yīng)、維持價(jià)格穩(wěn)定、提高燃油產(chǎn)量，并推動(dòng)新產(chǎn)能投用。政府話術(shù)是穩(wěn)定市場(chǎng)，現(xiàn)實(shí)壓力是煉廠受損、物流受阻、地區(qū)限售、電商平臺(tái)也開(kāi)始堵漏洞。

這也是俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入第五年后，一個(gè)很具體的變化。戰(zhàn)爭(zhēng)早期，外界更多看前線城市、坦克、炮兵和陣地。現(xiàn)在，烏克蘭把無(wú)人機(jī)和遠(yuǎn)程打擊打進(jìn)煉油廠、油庫(kù)、港口和補(bǔ)給線，目標(biāo)不是一座城市一條街，而是讓俄羅斯的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器和國(guó)內(nèi)生活同時(shí)付出成本。

克里米亞尤其特殊。2014年俄羅斯吞并克里米亞后，這里一直被莫斯科視為黑海方向的軍事支點(diǎn)和政治象征。2022年俄烏全面戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，克里米亞又成為俄軍補(bǔ)給、海軍行動(dòng)和南線控制的重要后方。烏克蘭現(xiàn)在反復(fù)打擊克里米亞的橋梁、油庫(kù)、港口和運(yùn)輸通道，就是要把這個(gè)“后方”變成一座越來(lái)越難維持的半島。

汽油禁售廣告看起來(lái)很小，卻把大問(wèn)題暴露得很直白。一個(gè)國(guó)家可以說(shuō)煉廠會(huì)修，油價(jià)能穩(wěn)，供應(yīng)會(huì)補(bǔ)上；但當(dāng)平臺(tái)開(kāi)始清理汽油廣告、地方開(kāi)始限制加油、克里米亞暫停民用銷售，普通人看到的就不是宏觀數(shù)字，而是油槍、油價(jià)牌和加不上的油。