山東省應(yīng)急管理廳2026年6月17日公布《山東省人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于泰安東平“9·3”重大道路交通事故整改和防范措施落實(shí)情況的評(píng)估報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“評(píng)估報(bào)告”）。

官網(wǎng)截圖

評(píng)估報(bào)告指出，總體來看，泰安市各級(jí)各有關(guān)部門高度重視《事故調(diào)查報(bào)告》提出的處理建議和事故整改防范措施的落實(shí)工作，對(duì)5人依法追究刑事責(zé)任，分別以交通肇事罪或重大責(zé)任事故罪判處有期徒刑；對(duì)27名公職人員的黨紀(jì)政務(wù)處分和組織處理均已落實(shí)到位；對(duì)1家責(zé)任企業(yè)的行政處罰已進(jìn)入強(qiáng)制執(zhí)行階段；東平縣委、縣政府已向泰安市委、市政府作出深刻書面檢查，泰安市委、市政府已向省委、省政府作出深刻書面檢查。同時(shí)，泰安市深刻吸取教訓(xùn)，狠抓事故防范和整改措施落實(shí)，并取得了明顯成效。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)畫面

評(píng)估組通過評(píng)估發(fā)現(xiàn)以下問題和不足，需進(jìn)一步強(qiáng)化提升：

交通運(yùn)輸領(lǐng)域：一是個(gè)別運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)宣貫上不夠深入，流于形式，未能真正實(shí)現(xiàn)全員入腦入心，相關(guān)制度要求向一線駕駛員的傳導(dǎo)與落實(shí)效果仍有待提升。二是隱患識(shí)別的精準(zhǔn)度不高，同類問題反復(fù)出現(xiàn)，企業(yè)主動(dòng)排查整改的內(nèi)生動(dòng)力不足，例如一些長(zhǎng)期存在的駕駛陋習(xí)難以有效糾正。三是受駕駛員流動(dòng)性大、長(zhǎng)期在外等因素影響，貨運(yùn)企業(yè)的集中培訓(xùn)難以有效組織，學(xué)習(xí)效果缺乏持續(xù)跟蹤與檢驗(yàn)手段，培訓(xùn)的覆蓋面和實(shí)效性亟須進(jìn)一步提高。

學(xué)校安全領(lǐng)域：一是安全治理的精細(xì)度尚顯不足。受學(xué)校區(qū)位條件、辦學(xué)規(guī)模差異等因素影響，部分管控措施的針對(duì)性不夠強(qiáng)，偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村小型學(xué)校、民辦幼兒園等特殊場(chǎng)景的安防資源配置仍較為緊張，重點(diǎn)時(shí)段的管控剛性不足。二是家校社聯(lián)動(dòng)共治機(jī)制有待加強(qiáng)。家校協(xié)同維護(hù)校園周邊秩序的主動(dòng)性仍需提升，部分家長(zhǎng)交通安全意識(shí)淡薄，上放學(xué)時(shí)段不按指定區(qū)域等候、違規(guī)臨時(shí)停車等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)護(hù)學(xué)崗疏導(dǎo)工作的配合度不夠高。三是學(xué)生安全教育的針對(duì)性和實(shí)效性仍有欠缺。部分學(xué)校的安全教育內(nèi)容較為泛化，缺乏對(duì)不同年齡段、不同風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，應(yīng)急演練多流于形式，學(xué)生面對(duì)突發(fā)情況的自護(hù)自救能力有待進(jìn)一步提升。

以上問題已要求泰安市舉一反三、系統(tǒng)整改，并建立長(zhǎng)效跟蹤機(jī)制。

圖為事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

根據(jù)武穴市應(yīng)急管理局2025年6月18日發(fā)布的《泰安東平“9·3”重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告》，2024年9月3日7時(shí)19分，孟某全駕駛魯J00202D大型普通客車（車上僅駕駛?cè)?/font>1人，處于空載狀態(tài)）由北向南行至須昌路佛山中學(xué)大門北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)停車，卸下一同到達(dá)此地的魯J00828D大型普通客車上的桌子、宣傳牌等物品，準(zhǔn)備開展定制公交接送學(xué)生服務(wù)宣傳。在此前后，按照佛山中學(xué)通知的8時(shí)報(bào)到要求，六年級(jí)學(xué)生和家長(zhǎng)在學(xué)校門口附近陸續(xù)聚集并沿學(xué)校劃定的黃色地標(biāo)線排隊(duì)等候入校。7時(shí)26分，孟某全駕駛車輛離開時(shí)，車輛突然沖向南偏西方向，造成非機(jī)動(dòng)車道、人行道內(nèi)的11人死亡（6名家長(zhǎng)、5名六年級(jí)學(xué)生）、13人受傷（5名家長(zhǎng)、8名六年級(jí)學(xué)生）。

調(diào)查報(bào)告指出，事故直接原因?yàn)椋厚{駛?cè)笋{駛肇事車輛短時(shí)間臨時(shí)停車時(shí)，不按規(guī)范操作，停車時(shí)車身不正，未回正方向盤，習(xí)慣性在不把擋位從驅(qū)動(dòng)擋切換至空擋、不關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的情況下，僅拉起駐車制動(dòng)（手剎）；駕駛肇事車輛起步時(shí)未按照使用說明書要求操作，而是在擋位處于前進(jìn)擋的情況下，未踩制動(dòng)踏板，直接踩下加速踏板并松開駐車制動(dòng)；駕駛?cè)藢?duì)肇事車輛不熟悉，事發(fā)時(shí)為當(dāng)年第一次駕駛該車，在不同車輛之間切換駕駛，緊急情況下因常年駕駛習(xí)慣引起的應(yīng)急慣性，致使操作不當(dāng)。上述原因?qū)е萝囕v持續(xù)加速向南偏西方向沖出，發(fā)生事故。事發(fā)時(shí)學(xué)校門口北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道、人行道內(nèi)大量學(xué)生和家長(zhǎng)聚集排隊(duì)等待進(jìn)校，加重了事故后果。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該事故是一起因車輛駕駛?cè)宋窗凑詹僮饕?guī)范安全駕駛、事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)大量人員聚集，造成的重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

肇事車輛駕駛?cè)嗣夏橙|原公司實(shí)際控制人、總經(jīng)理等5人，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，被建議由司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。東平縣佛山中學(xué)、交通運(yùn)輸部門、教育部門、公安部門、綜合行政執(zhí)法部門以及地方黨委政府27人被建議給予黨紀(jì)政務(wù)處分和組織處理。

事件回顧：