快科技6月23日消息,2026年國內燃油車市場迎來大范圍降價浪潮,新車優惠不斷加碼,二手車保值率同步雪崩,二手車商普遍不敢輕易收車,行業陷入低迷循環。
乘聯分會數據顯示:2025年4月燃油新車平均降價1.6萬元,降幅6.8%;到2026年月,單車平均優惠升至 2.3萬元,整體降幅擴大至17.2%。
各地終端優惠力度驚人,寶馬7系最高直降30.1萬元,奧迪A6L裸車價跌至26萬,日產軒逸入門款低至6萬元,早年四十多萬的路虎攬勝極光L,如今裸車不足17萬即可入手。
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新車價格持續跳水,直接傳導至二手車市場,殘值大幅縮水。
常州有車主2021年花費20萬元購入燃油車,如今二手車報價僅4.3萬元,近乎打兩折出售。
行業數據顯示,2026年5月燃油二手車成交均價同比下滑超8%,普通家用燃油車三年保值率僅40%,相較2020年下滑超25個百分點。
就連保值口碑突出的日系B級轎車,三年保值率也跌破55%。
二手車商坦言當下行情一日一價,收車極易虧損,經營態度極度保守。
多重因素催生市場變局。7月國六B排放標準全面落地,消費者普遍預判燃油車會繼續降價,紛紛持幣觀望,即便各地推出置換補貼,燃油車消費熱度依舊平淡。
同時新能源汽車持續搶占市場,當地新能源購車補貼上限達2萬元,高于燃油車1.5萬元補貼標準,大眾購車偏好明顯轉向電車。
二手車市場出現兩極分化,特斯拉、理想等新能源二手車型流通順暢,燃油車卻鮮有人問津。
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