6 月 19 日公布的一份周度傷亡統計數據讓人倒吸一口涼氣 —— 在 6 月 13 日到 19 日這一周里，烏克蘭軍隊的傷亡人數大約是 9525 人。比前一周又多了 155 人，而且這已經是連續第四周傷亡人數往上走了。

提供這個數據的是軍事分析人士安德烈?馬羅奇科，他通過塔斯社對外發布了相關信息。按照馬羅奇科的說法，俄軍 “東部” 作戰集群在烏東地區的第聶伯羅彼得羅夫斯克和扎波羅熱方向給烏軍造成了最嚴重的人員損失 —— 這兩個地方正是當前戰況最膠著的區域。

俄方戰報還把各條戰線上的損失情況做了細分統計：

“中部” 集群負責的戰線上，烏軍損失超過 2040 人；“西部” 方向損失超過 1490 人；“東部” 方向最慘重，超過 3140 人；“北部” 方向超過 1540 人；“南部” 方向超過 985 人；“第聶伯” 方向超過 330 人。

把這些數字加起來 —— 差不多就是一個滿編旅的兵力，在一周之內被打光了。

除了人，裝備也沒少丟。俄方宣稱當周摧毀了大量烏克蘭軍事裝備 —— 固定翼無人機被擊落了 3900 多架，兩門 “冰雹” 多管火箭炮被摧毀，各類作戰車輛損失超過 600 輛。

這里有個背景值得注意。俄羅斯第一副總理曼圖羅夫之前透露過一個數據 —— 俄羅斯 FPV 無人機的日產量已經超過 1.5 萬架。曼圖羅夫在接受《生意人報》采訪時說：“如今國內企業可以確保每天僅 FPV 無人機的供應量就能超過 1.5 萬架，而在 2023 年，這個數量是每月的產量。”

也就是說，就算烏克蘭一周被打掉將近 4000 架無人機，俄羅斯這邊一天就能生產出 1.5 萬架新的。這種產能上的巨大差距，讓烏克蘭在無人機消耗戰中處在一個非常被動的位置。

俄軍不光在前線猛攻，還在用高精度武器定點清除烏軍的關鍵目標。

俄羅斯國防部公布的信息顯示，俄空天軍使用 FAB-500 制導航空炸彈，摧毀了斯維亞特洛耶附近烏克蘭第 4 獨立快速反應旅的一個無人機指揮所。另外，俄軍還使用了 Kh-39（LMUR）空對地導彈，摧毀了下亞茹拉夫卡附近烏克蘭第 115 獨立機動旅的一個指揮所。在頓涅茨克地區，俄軍還使用 FAB-500 和 FAB-1500 航彈，摧毀了烏克蘭國民警衛隊兩個獨立旅的無人機指揮點。

這種打法的目的很明確 —— 通過摧毀烏軍的指揮和控制節點，來削弱整個烏克蘭軍隊的戰場協調能力和無人機作戰能力。指揮所一旦被打掉，前線的部隊就會陷入群龍無首的狀態，作戰效率自然大打折扣。

前線的戰火也在向后方的城市蔓延。

在敖德薩地區，俄軍的 “伊斯坎德爾” 彈道導彈擊中了一家農業企業。火勢蔓延得很快，倉庫建筑、車輛，還有那些裝著易燃材料的儲罐全都被火焰吞沒了。這次襲擊造成至少 1 人死亡、3 人受傷。

在扎波羅熱市，俄軍的夜間無人機襲擊造成了更嚴重的平民傷亡。兩名女性 —— 一個 39 歲、一個 53 歲 —— 在襲擊中喪生，還有 7 個人受傷，傷者里面還包括一個 11 歲的小男孩。

烏克蘭武裝部隊總參謀部對外通報說，僅僅在 24 小時之內，俄軍就發動了 56 次空襲，投下了 163 枚制導炸彈，出動的無人機數量更是超過了 6000 架。這個規模說明俄軍在短時間內投入的打擊力量相當驚人。

俄羅斯這邊也不是光打人不挨打。烏克蘭的無人機反擊確實讓俄羅斯感受到了壓力 —— 但這種反擊的代價同樣不小。

6 月 21 日晚上到 22 日凌晨，烏克蘭對莫斯科發動了又一次大規模無人機襲擊。莫斯科市長索比亞寧在社交媒體上說，當天清晨有近 60 架飛往莫斯科的無人機被擊落。受襲擊影響，莫斯科好幾座機場一度暫停了航班起降。

而就在幾天前的 6 月 18 日，烏克蘭發動了自 2022 年戰爭爆發以來對莫斯科規模最大的一次無人機襲擊。據稱有近 200 架無人機參與了行動，目標直指莫斯科地區的一座核心煉油廠。索比亞寧說，137 架無人機在莫斯科上空被擊落，但還是有一部分突破了攔截。事后流出的畫面顯示，煉油廠被攻擊后燃起了大火，濃煙滾滾地升上天空，莫斯科部分區域甚至出現了帶有煙塵的 “黑雨”。

如果把范圍擴大到整個俄羅斯，數字就更大了。俄羅斯國防部的統計顯示，在 6 月 21 日晚上到 22 日凌晨這一夜之間，俄執勤防空系統在俄羅斯 14 個地區以及亞速海和黑海水域上空攔截并摧毀了 301 架烏克蘭固定翼無人機。

這些無人機分布的范圍相當廣 —— 別爾哥羅德州、布良斯克州、伏爾加格勒州、沃羅涅日州、卡盧加州、庫爾斯克州、羅斯托夫州、坦波夫州、特維爾州、圖拉州、斯摩棱斯克州，還有莫斯科地區、克拉斯諾達爾邊疆區和克里米亞上空都有它們的身影。

烏克蘭方面還加強了對克里米亞半島的打擊力度。

6 月 20 日晚至 21 日，烏軍無人機襲擊了克里米亞和俄羅斯克拉斯諾達爾地區的石油設施。烏克蘭總統澤連斯基公開證實，這次攻擊的目標包括克里米亞的一座大型油庫，以及克拉斯諾達爾邊疆區的石油運輸設施。

烏克蘭總參謀部更具體地說明，襲擊針對的是刻赤的一座石油碼頭 —— 這個設施被描述為 “克里米亞燃料和潤滑油轉運和儲存的關鍵設施之一”。這次襲擊造成了相當嚴重的后果：克里米亞至少有 4 人死亡、28 人受傷。

燃料供應體系持續受損之后，俄羅斯在克里米亞任命的行政長官阿克肖諾夫宣布了一個讓當地居民相當頭疼的決定。從 6 月 21 日上午 9 點開始，克里米亞所有的加油站都暫停向個人和私營企業出售燃油，剩下的燃料只供應給那些負責基本服務和安保工作的政府機構。

這意味著普通老百姓加不到油了。當地居民面臨著非常嚴重的加油困難。有人接受采訪時說，現在唯一的辦法就是跑到俄羅斯大陸那邊去加油，但每輛車最多只能帶回來 100 升汽油。還有個出租車司機說得更直接 —— 沒有汽油就意味著沒有活干，車開不了，收入也就沒了。

其實在這次全面暫停銷售之前，當地在 5 月底就已經開始限購了 —— 每輛車每周只能買 20 升汽油，還搞了個預付費券的制度。但即便這樣，供應還是跟不上需求。這次的燃料危機被外界認為是俄羅斯 2014 年吞并克里米亞以來最嚴重的一次。

俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫出來表態說，克里米亞方面正在盡一切努力把負面影響降到最低，相關的應急機制已經啟動了，正在想辦法確保民眾的基本燃料供應。但具體效果怎么樣，還得看后續的發展。

一周傷亡近萬、無人機滿天飛、后方城市遭襲、克里米亞加油站空了 —— 這就是 2026 年 6 月下旬俄烏戰場的真實寫照。數字在攀升，戰火在蔓延，而普通人的生活，正在被這場戰爭一點點碾碎。