6月23日，《關于培育壯大汽車后市場消費若干措施的通知》（下稱《通知》）以及汽車流通消費改革試點城市名單公開發布。當日下午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹全鏈條擴大汽車消費有關情況。

會上，商務部副部長盛秋平介紹，近年來，商務部會同相關部門圍繞新車、二手車、后市場和報廢車，多措并舉暢通汽車流通循環、擴大汽車消費。“我國的新車消費與二手車交易比例首次突破了1，前幾年只有0.6，今年已經到了1:1。”

▲發布會現場 圖源：國新網

盛秋平表示，主要圍繞“四個聚焦”抓好工作。

一是聚焦“提質擴量”，擴大新車消費。商務部堅持“政策+活動”雙輪驅動，連續三年實施汽車以舊換新政策。消費品以舊換新政策已拉動5萬億元消費，惠及6.3億人次，其中汽車以舊換新占比達63%。組織開展“千縣萬鎮”新能源汽車消費季和新能源汽車下鄉，連續五年開展新能源汽車下鄉活動。在系列政策措施的帶動下，我國汽車消費保持穩步增長態勢，去年，國內乘用車零售量達到2374萬輛，再創歷史新高。今年1至5月份，汽車以舊換新的政策撬動效應和新能源汽車的滲透率進一步提升。

二是聚焦“便利高效”，搞活二手車流通。近年來，商務部推動在全國范圍內取消二手車限遷，推行“跨省通辦”“反向開票”等二手車交易便利化舉措，培育壯大二手車經營主體；通過“打通數據孤島”，加強部門數據共享運用，構建國家、行業、區域層面的多層次全國二手車信息查詢平臺。2025年，我國二手車交易量首次突破2000萬輛，其中跨省轉籍率達到31.1%，有力促進汽車統一大市場建設。今年1至5月份，二手車保持穩定增長。我國的新車消費與二手車交易比例首次突破了1，前幾年只有0.6，今年已經到了1:1。二手車流通越快，新車消費更新就越快，形成快速循環。

三是聚焦“業態創新”，培育汽車后市場。順應汽車市場發展新趨勢，2023年出臺《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》，即1.0版政策，今年又推出2.0版政策，進一步挖掘釋放汽車后市場消費潛力。同時，充分運用好進博會、消博會、數貿會等重大國家展會平臺，組織開展智能網聯汽車、賽車巡游、改裝車、傳統經典車展覽等專場活動，培育汽車消費新場景、新業態，滿足群眾多樣化用車消費需求。

四是聚焦“規范有序”，暢通報廢車回收利用。近年來，商務部持續推進完善報廢車回收體系，引導行業加快向“精細拆解、精準分類、精深加工”轉型；順應新能源汽車快速發展新情況，增設布局新能源汽車拆解能力，進一步暢通鋰電池在內的“新三樣”回收利用。同時，嚴厲打擊非法回收拆解行為，近日將部署專項整治行動，維護行業良好秩序。截至去年底，我國報廢汽車回收企業已達1996家，其中超過75%的企業具備新能源汽車拆解能力。2025年我國報廢汽車回收量達到了980萬輛，是2020年的4.7倍。

盛秋平表示，今年以來，受多重因素影響，汽車消費增長階段性承壓，但長遠來看，中國汽車市場長期向好的基本面沒有改變，發展空間廣闊、韌性十足。下一步，商務部將圍繞汽車購買使用全鏈條，以改革破除堵點，以創新培育新增長點，以更大力度和更實舉措持續推動汽車消費擴容提質。

紅星新聞記者 付垚 北京報道

編輯張尋