隨著美國、伊朗談判結(jié)束，中東石油航運要道霍爾木茲海峽在平靜中進(jìn)入重啟的狀態(tài)。聲明稱，各方同意成立一個高級別委員會，負(fù)責(zé)對調(diào)解工作進(jìn)行政治層面的監(jiān)督。據(jù)稱，該高級別委員會就在60天內(nèi)達(dá)成最終協(xié)議的路線圖達(dá)成一致，為立即啟動進(jìn)一步技術(shù)談判奠定基礎(chǔ)。各方建立了一條溝通渠道，以保障商業(yè)船只安全通過霍爾木茲海峽。

首席談判代表將定期向該委員會匯報，并牽頭負(fù)責(zé)核問題、解除制裁問題以及監(jiān)測與爭端解決小組的工作，以確保諒解備忘錄的有效執(zhí)行及其他相關(guān)事務(wù)。

根據(jù)歐洲航天局衛(wèi)星數(shù)據(jù)，截至21日格林尼治時間14時15分（即北京時間6月21日22時15分），共有441艘大型油輪級別船只聚集在霍爾木茲海峽東側(cè)的蘇哈爾和富查伊拉港口附近。與4月美國開始封鎖海峽時相比，這一數(shù)字已顯著攀升。多家航運公司表示，正將船只集結(jié)于靠近海灣的位置，以便在海峽全面重開時正式通過。

22日，通過霍爾木茲海峽的油輪數(shù)量開始上升。6月22日，有兩艘載有近200萬桶原油的油輪駛過霍爾木茲海峽，另據(jù)Kpler提供的獨立航運跟蹤數(shù)據(jù)，22日有兩艘最多可載運400萬桶原油的超級油輪駛?cè)牒{，其中一艘油輪的目的地顯示為伊拉克巴士拉港。

但市場普遍預(yù)測，實際的能源和物流供應(yīng)鏈要完全恢復(fù)到戰(zhàn)前水平還需要相當(dāng)長的時間。整體來看，保險成本、安全風(fēng)險以及水雷清除進(jìn)度等問題仍制約著霍爾木茲航運的全面恢復(fù)。從長遠(yuǎn)來看，油運市場的全面復(fù)蘇，仍有賴于美伊談判能否盡快達(dá)成具有約束力的最終協(xié)議。

目前，獨立油輪船東貿(mào)易機(jī)構(gòu)稱，霍爾木茲海峽主航道附近仍有大約80枚水雷需要清除，而這些水雷主要分布在適合大型油輪通行的中央航道。油輪船東協(xié)會Intertanko的海事主管菲爾·貝爾徹表示：“這就像一條高速公路，中間的路封閉了，你只能走應(yīng)急車道。我們需要盡快開通高速公路，以便安全地疏導(dǎo)大量車流。”

積壓的滯留船只，加上船員換班和休息的需求，意味著航運模式在未來幾周甚至幾個月內(nèi)都無法恢復(fù)正常。Kpler分析師認(rèn)為，一個月內(nèi)通航量可能會恢復(fù)到戰(zhàn)前水平的50%左右，即每天約50至60艘船。這一估計的前提是期間未出現(xiàn)任何意外波折。

安達(dá)保險集團(tuán)（Chubb）首席執(zhí)行官埃文·格林伯格表示：“局勢每天都在變，每小時都在變。”他強(qiáng)調(diào)，即便美國正推動恢復(fù)航運通道，實際安全狀況依然充滿不確定性。現(xiàn)階段僅有一條狹窄航道可供通行，這在客觀上限制了船舶通過數(shù)量。

勞合社市場協(xié)會首席執(zhí)行官希拉·卡梅倫表示，恢復(fù)正常的航運作業(yè)可能需要數(shù)月時間。“船只必須獲得多方面的明確保證，包括經(jīng)過核實的掃雷工作、港口基礎(chǔ)設(shè)施的全面重新開放，以及通行費繳納安排的明確規(guī)定。”據(jù)悉，大多數(shù)受影響的船只均由勞合社承保。

另外，高昂的戰(zhàn)爭險成本也是船東通行的考量因素之一。自霍爾木茲海峽安全局勢惡化以來，針對油輪的戰(zhàn)爭風(fēng)險保險費率大幅上漲，一些保險公司甚至一度暫停承保相關(guān)航線。

美國保險公司MSIG USA海事保險部門負(fù)責(zé)人丹尼斯·馬文表示，戰(zhàn)爭風(fēng)險保險費會顯著增加航程成本，尤其是在保費和貨物價值雙雙上漲的情況下，這意味著運輸約200萬桶原油的超大型原油運輸船（VLCC）可能面臨“超過100萬美元的貨物戰(zhàn)爭風(fēng)險保險費”。

全球市場渴望盡快恢復(fù)正常運營，但船東們認(rèn)為只有“航行危險”已被消除且船舶和船員面臨的風(fēng)險已大幅降低的情況下，才會恢復(fù)通航。霍蘭德·奈特律師事務(wù)所的海事律師肖恩·普里比爾也稱，雖然通過霍爾木茲海峽的油輪數(shù)量可能會立即出現(xiàn)回升，“但要恢復(fù)完全正常的運營可能需要數(shù)周到數(shù)月的時間，這取決于安全形勢持續(xù)穩(wěn)定的情況”。

此外，美伊對“開放海峽”有不同解讀，這也是未來最大的擔(dān)憂。當(dāng)美國專注于恢復(fù)自由航行時，伊朗始終堅持其對霍爾木茲海峽行使控制和管理權(quán)的立場。

60天美伊談判以及雙方在此期間采取的行動，預(yù)計將決定霍爾木茲海峽是否完全正常化。如果雙方在此期間達(dá)成最終協(xié)議且無重大沖突，全球能源和物流市場可能迅速穩(wěn)定。如果談判破裂，霍爾木茲海峽仍有可能出現(xiàn)變數(shù)。

路透社稱，在Capital.com的高級金融市場分析師凱爾·羅達(dá)特看來，“重大地緣政治風(fēng)險依然存在，并且將繼續(xù)是市場行動的重要驅(qū)動力”。畢竟美國總統(tǒng)特朗普還威脅稱，如果伊朗官員未能履行承諾，將恢復(fù)襲擊。

北京商報綜合報道