北京
在2026年MotoGP賽季第九站比賽期間，BMW捷克分支為了慶祝在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營20周年，展示了兩款無法原樣購買的深度改裝M2車型。
其中一臺(tái)G87身披專屬紀(jì)念涂裝，是當(dāng)前僅有的四臺(tái)搭載全新M Performance賽道套件的M2之一。該選裝套件將于下個(gè)月在歐洲上市，在德國本土不含稅及安裝費(fèi)用的售價(jià)為23,500歐元。不過，那款為BMW捷克共和國里程碑而設(shè)計(jì)的一次性車身彩繪并不包含在套件內(nèi)。這臺(tái)車還進(jìn)一步加裝了多種M Performance部件，即便不計(jì)入涂裝成本，僅賽道套件就已讓整車價(jià)格輕松突破六位數(shù)歐元。
另一臺(tái)M2則是MotoGP車迷熟悉的面孔，車齡已超過三年，同樣大量使用M Performance部件，從碳纖維車身附加件到中置鈦合金尾嘴排氣系統(tǒng)。作為MotoGP安全車版本，它還配備了輔助燈具、Recaro六點(diǎn)式安全帶賽車座椅、防滾架及滅火器，與常規(guī)M2明顯區(qū)分。
除了賽道套件和豐富的M品牌零部件目錄，BMW也在持續(xù)細(xì)化M2的產(chǎn)品方案。此前關(guān)于xDrive版本的傳聞已成現(xiàn)實(shí)，這款最小的M車型現(xiàn)已提供全輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)，代價(jià)是增加車重且僅匹配自動(dòng)變速箱，優(yōu)勢(shì)則在于更猛的起步和更全面的全年性能表現(xiàn)。鑒于G87據(jù)稱將生產(chǎn)至2029年年中，BMW仍有充裕時(shí)間打磨這股配方，對(duì)推出CSL版本也持開放態(tài)度，盡管尚未作出決定。考慮到M3 CS已帶回手動(dòng)變速箱，未來見到一款三踏板M2 CS也并非不可想象。即使沒有更多衍生型號(hào)，隨著M2 xDrive登場，標(biāo)準(zhǔn)版及其六速手動(dòng)變速箱依然得到保留，整個(gè)M2陣容已提供相當(dāng)多樣的選擇。
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