北京
今晚，比亞迪騰勢 N8L 閃充版正式上市，新車提供尊榮型和旗艦型兩種配置可選，官方指導價分別是31.98萬元以及34.98萬元。
官方表示，7 月 31 日前簽署合同還可享受至高 5.3 萬元選裝權益，今晚開啟交付。
外形方面，騰勢N8L并無明顯變動，依然是典型的家族化設計語言，前臉采用的是封閉式格柵設計，C形大燈組有著很強的辨識度，上方還有單獨的LED燈帶；前艙蓋上設計有隆起的筋線，凸顯了力量感。
下包圍配備尺寸較大的梯形進氣口，內部使用直瀑式結構進行裝飾，支持主動進氣功能。
側面車身有一種小號騰勢N9的感覺，車頂略帶一點弧度，提供雙色版本可選；門把手采用彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪轂采用了多幅式造型，標配的是20英寸輪轂，可以選裝21英寸版本。
尺寸方面，新車的長寬高分別是5200/1999/1820mm，軸距為3075mm，定位是大型SUV。
除了搭載第二代刀片電池和閃充技術外，新車內飾全面升級，采用六座布局，配備 Nappa 云感舒壓座椅，并輔以超纖麂皮云絨頂棚。新車車頂還搭載二排娛樂屏和天空音聲道。
安全方面，新車支持高速避讓不側翻，魚鉤測試通過時速 210km/h；高速避讓不甩尾防，防甩尾測試通過時速 128km/h；高速爆胎不失穩，實測通過時速 180km/h；AEB 自動緊急制動，實測剎停時速 147km/h；暴風側吹不跑偏，實測通過時速 154km/h。
此外，該車還采用鋼籠式車身，關鍵區域采用 2000MPa 熱成型鋼，提供插混 CTB 技術、4 層高強度 A 柱、全車 9 個安全氣囊。
輔助駕駛方面依然是天神之眼5.0，硬件方面由1顆激光雷達、12攝像頭、12超聲波雷達以及5顆毫米波雷達在內的30顆傳感器組成，主控芯片為英偉達Orin-X，算力254TOPS，支持全場景高階輔助駕駛、全場景自動泊車、窄路泊車等功能。
動力方面，新車依然是基于易三方平臺打造的，由2.0T發動機和三電機組成，發動機最大功率152kW，三電機綜合最大功率560kW，零百加速3.9秒。搭配的是容量為75.26kWh第二代刀片電池，CLTC工況純電續航提升到了430km，而且支持閃充，10%-70%充電僅需5分鐘，10%-97%充電僅需9分鐘。
帶雙腔空懸的云輦-A系統以及后輪轉向系統也是全系標配，后輪轉向角度為±10°，轉彎半徑4.58米。
此外，騰勢 N8L 閃充版還支持“迪迪蝦”超級智能體，采用活人邏輯，支持根據用戶需求操控車輛、多步驟復雜指令理解并執行，還能夠打通手機生態。
總的來看，新車相比老款車型升級到了閃充架構，同時增加了電池組容量，標配領先智電技術，在很大程度上能夠緩解車主的續航焦慮。感興趣的小伙伴可以了解一下。
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