更長、更快、也更強了。當閃充的風吹到騰勢（參數丨圖片）N8L身上，這款中大型豪華六座SUV的競爭力，一下子拉開了身位。

騰勢N8L閃充版正式上市，兩款車型分別為尊榮型和旗艦型，官方指導價是31.98萬元和34.98萬元。比早前35-40萬的預售區間低了不少。800V高壓閃充架構加持，加上遠超新國標安全要求的第二代刀片電池、全球首搭新一代AI座艙、天神之眼5.0、易三方及云輦-A等硬核技術，成就了一柄向上突圍的“破軍”利刃。

如果用一個詞來概括這款新車，那就是“均衡、全能”。依托比亞迪全棧自研產業鏈，騰勢N8L閃充版構筑了獨家產品壁壘。

5分鐘充好，9分鐘充飽

新車的三電補能體系全面升級。全系搭載800V高壓閃充平臺與75.26kWh第二代刀片電池。在騰勢專屬高壓閃充樁適配環境下，這輛大型SUV電量從10%到70%僅需5分鐘，從10%到97%滿充約9分鐘。補能速度媲美燃油車加油效率。“5分鐘充好，9分鐘充飽”的實力，即便在零下30℃極寒環境下，充電時間也只是增加了3分鐘。

充電更快了，續航也更強了。騰勢N8L的CLTC純電續航達430km，同級第一。滿油滿電綜合續航超1550km。日常通勤或跨省出行，都能大大減少充電頻次。從深圳到廣州再到珠海，往返途中完全可以做到不加油、不充電。把嶺南的鮮荔枝送到長安，中間只需一次閃充。

截至2026年6月15日，全國已累計建成閃充站6682座。“閃充中國”戰略將實現一、二線城市3公里內、三、四線城市5公里內、五、六線城市6公里內必有閃充站的布局。覆蓋接近三分之一的高速公路服務區，平均每隔100多公里就有一座閃充站。比亞迪還和中石化達成合作，在加油站建設閃充樁。

180km/h爆胎不失穩

騰勢汽車堅信：所有豪華體驗，都建立在安全之上。

被動安全方面，騰勢N8L閃充版擁有超高強度熱成型鋼籠式車身，A柱采用2000MPa高強鋼，搭配CTB電池車身一體化技術。即便重達25噸的大貨車側翻壓頂也能承受。加上9個安全氣囊、同級最長側氣簾等，總能在關鍵時刻為用戶和家人保駕護航。

主動安全更顯硬核。易三方全球首創高速爆胎穩定控制，車速高達180km/h時突然爆胎，也能毫秒級精準識別、減少偏航、避免甩尾側翻。高速避讓不側翻（魚鉤測試）通過時速達到210km/h。

下雨天開車發生事故的概率是平常的2-3倍。得益于易三方，濕滑路面工況下，騰勢N8L閃充版在接近12級橫風下、150km/h穿越濕滑路面不跑偏。滿載6人狀態，120km/h濕滑彎道爆胎不失控。120km/h濕滑路面連續極限避讓不翻車。開啟雨雪內八模式后，100%全油門起步不打滑。

第二代刀片電池的安全性也遠超新國標標準，成功挑戰全球唯一“邊閃充、邊針刺”試驗，無熱失控、不冒煙、不起火。10倍新國標撞擊力的底部撞擊試驗，同樣不起火、不爆炸。

4.58米轉彎半徑，比MINI還靈活

安全之上，騰勢N8L閃充版帶來極致操控。易三方加持，三電機獨立驅動、±10°后輪獨立轉向。最小轉彎半徑僅4.58米。比MINI還靈活，超好開。

動力方面，2.0T插混專用發動機+三電機四驅系統，發動機最大功率152kW，電動機總輸出功率560kW。零百加速3.7秒。比兩百萬的阿斯頓·馬丁DBX還快。饋電百公里油耗低至5.7L。

底盤標配云輦-A智能空氣車身控制系統，雙腔空懸、連續可變阻尼減震器、智能路面預瞄2.0。化顛簸為平坦，又穩又舒適。標配的定眩智能防暈車系統，讓全家出行不暈車。

迪迪蝦超級智能體首搭

騰勢N8L閃充版全球首搭新一代AI智能座艙，超級智能體“迪迪蝦”。這是中國首個多模態大模型，結合超過2000個車身功能。能聽得懂方言，像朋友一樣自然閑聊，也能預判用戶需求、解決問題。導航、多媒體及車控三大板塊的模糊語義理解全面升級。

空間方面，2+2+2獨立六座布局。套內面積6.11㎡，人均可享超過一平方米。全車49處儲物空間。后備箱最大拓展至1128L。NAPPA云感舒壓座椅、副駕零重力女王座椅、三排座椅加熱。11L智能冷暖三開冰箱、20揚聲器帝瓦雷音響、四區雙層流空調。全車26處豪華細節升級。

在35萬價位賽道里不乏理想L8、問界M7等優秀選手。但騰勢N8L閃充版善打“差異化”之戰。閃充的斷層領先，純電續航翻倍的基礎上，閃充速度無人能及。底盤硬件全系標配，不搞選裝套路。三排座椅不湊數不雞肋，三排平權還保留了后備箱空間，或將成為家庭豪華大六座首選。

騰勢品牌煥新四年來，累計銷量已突破50萬輛，品牌成交均價穩定維持在36萬左右。熠熠生輝的騰勢品牌，正在日漸改寫外資豪華品牌曾獨占的30萬以上汽車市場。