廣東
理想最近干了件挺有意思的事，全新L8直接把第三排砍了。
不是簡配，是故意為之。這臺車現在是一臺原生大五座SUV，軸距3045mm，車長超過5.1米，全部空間都留給前排和后排。理想的邏輯很簡單：與其讓第三排成為雞肋，不如讓第二排成為王牌。
結果就是，全新L8把坐四個人這件事做到了天花板。
全車四人，統統零重力
全新L8最惹眼的地方，是全系標配了四座零重力座椅。前排兩個，后排兩個，四個人都能同步躺下。后排腿部空間1300mm，靠背能調到55°，同級五座SUV里沒有比它更大的。再加上腿托、腰枕、頭枕三件套，跑長途不再是煎熬，反而成了享受。
零重力座椅
后排還配了雙側折疊桌板，辦公、追劇、吃外賣全搞定；中央扶手帶無線充電；全車電動遮陽簾一拉，私密性直接拉滿。后備箱標準容積820L，塞13個20寸登機箱沒問題，露營裝備、折疊自行車隨便裝。
折疊桌板辦公
大容量后備箱
純電430公里，增程1670公里
動力方面全系統一，沒有高低配區別對待。72.7kWh 5C超充電池，CLTC純電續航430公里，日常通勤完全可以不加油。綜合續航1670公里，饋電油耗6.2L，跨省長途不用頻繁找充電樁。增程器3萬公里才需要保養，養車成本和純電車差不多。
大車也有小車的靈活
超過5.1米的車長，聽著就覺得掉頭費勁？全新L8全系標配后輪轉向，轉彎半徑只有5.1米，跟一臺緊湊型兩廂車差不多。窄路掉頭、地庫停車都不再是難題。
這次L8提供兩個版本：Ultra和Livis。Ultra配雙腔空懸+CDC，主打舒適，適合接送家人、城市代步。Livis上的是800V主動懸架+EMB線控制動，底盤反應更快，適合喜歡自己開車的人。兩個版本底盤取向不同，但都標配后輪轉向，靈活這件事一視同仁。
屏幕、音響、智駕，樣樣到位
座艙方面，前排29英寸6K全景屏，后排21英寸4K可移動屏，8797芯片保證流暢度。音響系統27個揚聲器，峰值功率4720W，聽歌有環繞感，看電影有沉浸感。
環繞音響
智駕分兩個梯度：Ultra版單顆馬赫M100芯片加1顆激光雷達，日常高速和城區NOA足夠用；Livis版雙芯片加4顆激光雷達，算力翻倍，硬件冗余給得更足，為后續OTA留了空間。
全新理想L8（參數丨圖片）是一臺很“敢”的車，敢放棄六座，敢把五座做到極致，敢讓全車四個人都享受頭等艙待遇。它適合誰？兩口之家、三口之家，或者單純不想讓家人坐得憋屈的任何人。
這臺車把選擇權交給你：要舒適，選Ultra；要操控，選Livis。但不管選哪個，后排那兩張零重力座椅帶來的體驗，是一樣的。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
