中考高考牽著億萬家庭的心，云南今年的中考歷史卷卻因一道大題淪為群嘲對象。

不少學生一打開試卷，就發(fā)現(xiàn)一道14分的大題錯誤百出。

題目寫愛迪生1882年出生于紐約，后面又說他1879年發(fā)明了實用白熾燈，并于1882年創(chuàng)建了美國第一座火力發(fā)電站，這時間錯得離譜。

如果按這個時間線，愛迪生出生前三年就發(fā)明了電燈，出生當年又建起發(fā)電站，簡直像在娘胎里搞科研。

其實愛迪生的真實出生地也不在紐約，他1847年生于俄亥俄州米蘭鎮(zhèn)，后來長期定居新澤西。

試題接著宣稱“愛迪生一生發(fā)明了電燈、電話、電影等1000多項專利技術”。

這句話本身就有語病，可以發(fā)明技術，卻不能“發(fā)明專利”，正確的表述是獲得專利。

更嚴重的是，電燈、電話和電影，沒有一件是愛迪生原創(chuàng)。

早在1809年，英國化學家戴維就做出了電弧燈。

1850年，斯旺用碳化竹絲制成真空燈泡并取得專利。

1854年，德國人戈培爾造出能持續(xù)照明400小時的白熾燈，只是忘了申請。

愛迪生真正的動作，是帶著實驗室里兩百多名助手沒日沒夜地測試上千種材料，最終用碳化棉線實現(xiàn)了90小時照明。

這個實驗室里就包含后來被他拼命打壓的特斯拉。

真正讓燈絲壽命達到實用水準的，是馬克沁的碳絲硬化工藝，可以讓燈絲燒40天，而且他提交專利申請比愛迪生還早一天。

愛迪生隨即動用七千法務團隊發(fā)起海量訴訟，同時憑雄厚財力買斷馬克沁燈泡必需的五氧化二磷，把對手的供應鏈直接掐斷。

馬克沁在訴訟和原料斷供的絕境中被迫認輸，退出燈泡市場，后來滿心憤懣，轉行發(fā)明了機槍。

電話的歸屬同樣充滿爭議。

1876年貝爾拿到電話專利，同一天格雷遞交申請晚了兩小時。

然而真正的第一發(fā)明人是意大利人梅烏奇，他早二十多年就做出了電話，卻連250美元的申請費都湊不齊，只能眼睜睜看著專利旁落。

梅烏奇起訴貝爾欺詐，最終因為貧窮而敗訴。

2002年美國眾議院通過決議承認，如果梅烏奇當年能交出區(qū)區(qū)10美元注冊費，專利根本不會發(fā)給貝爾。

而愛迪生在這中間也沒閑著，他魔改出碳粒電話后申請專利被拒，就靠著西部聯(lián)盟財團的支持起訴貝爾偷竊技術，結果照樣敗訴收場。

電影同樣是一筆糊涂賬。

愛迪生的員工迪克森在1889年前后造出過一款只能供單人窺視的活動影像柜，根本沒有商業(yè)化。

1894年，法國盧米埃爾兄弟做出了可以拍攝、沖洗并投影到大銀幕的設備，立刻把鏡頭對準澡堂等生活場景，迅速征服世界，這才是電影的真正起點。

再往前推，1872年馬布里奇就已經(jīng)發(fā)明了連續(xù)放映奔馬照片的“動物實驗鏡”。可見，所謂愛迪生上千項發(fā)明，其實是他把整個團隊的專利全部記在自己名下。

若按這種邏輯，手握十六萬件專利的華為，是不是要把任正非稱作發(fā)明大王？

就連語文課本里“愛迪生救媽媽”的故事也是徹頭徹尾的偽作，鏡子反射的油燈光根本達不到手術要求，更何況世上第一例闌尾炎手術發(fā)生在幾十年后。

事情發(fā)酵后，云南招生考試院發(fā)通報承認了錯誤并處理責任人。

其實題目里還有一處錯誤，題目描述斯蒂芬森研制火車，時速達到39公里。

現(xiàn)實卻是，世界上第一臺載客蒸汽機車由特里維希克在1804年制造，他拉著十噸貨物和七十名乘客跑了十六公里，比斯蒂芬森早了整整九年。

特里維希克后來因工程事故破產，又因改良了瓦特的蒸汽機而遭到瓦特散布爆炸謠言打壓，最終沒能打開市場。

斯蒂芬森1814年攢出的第一臺機車慢到輸給馬車，被世人嘲笑，經(jīng)過不斷改進，1825年的旅行者號拉著三十多節(jié)車廂、四百五十多名乘客和九十噸貨物，最高時速也不過24公里。

試卷上白紙黑字的39公里有多離譜？我國上世紀八十年代火車平均時速才四十多公里，1993年提速后也不過四十八公里，鐵道游擊隊能輕松扒上飛馳的列車，正是因為當年的客車時速不過四五十公里。

由此可見，命題人既不懂歷史，也缺乏基本的生活常識。

有人猜測是AI出題鬧了烏龍，可AI哪怕犯錯，也不會犯低級的語法錯誤。

說到底，這大概率是人為事故。一套中考試卷，從命題、審校到印刷要經(jīng)過多少道關口，竟沒有一個人看出很多學生就能發(fā)覺的荒唐錯誤。

很多網(wǎng)友憤怒質問，是否有人頂著專家的名號濫竽充數(shù)，有人口稱負責卻尸位素餐，把國家選拔人才的重任和考生的前途當成了走過場？

云南教育系統(tǒng)，真要好好刮骨療毒了。